談判是需要耐心和時間的。
香江人發現韋理替包宇收購中華巴士後，就沒有見到對方的身影，還以為對方帶著和記黃埔的高管回國內考察了。
不過，現在國內方面和香江的新聞報刊都沒有這方面的訊息，反而是報道夏伯殷和韋彼得分別帶著高管前往國內考察。
此時，韋理和家人一邊在澳洲度假，一邊和Y國聯合海外運輸公司的高管接觸。
那天后。
大衛和Y國聯合海外運輸公司的高管，大股東商談後，覺得這次和包家在這方面合作，其實對於Y國聯合海外運輸公司有利的。
正是憑藉現在包家壟斷香江巴士集團的業務，以及包家父子在全球航運業的優勢。
其後，韋理和大衛等人又秘密商談很多次。
包括由包家控股Y國海外運輸公司，包宇出任新的Y國海外運輸公司董事長。另外，Y國聯合海外運輸公司的總部將由倫敦遷到香江。
很明顯，這個條件，其實限制就不少，很少有公司把總部從倫敦遷到香江，反而是香江遷到倫敦的。
另外，其他大大小小的條件還是不少的。
雙方一首在談。
很明顯，韋理出手後，這件事成功機率還是很高。
1978年10月20日。
星期五。
下午五點。
香江啟德國際機場。
韋理一家結束澳洲半個月的度假，在韋理和家人坐飛機回香江後。從香江啟德國際機場出來，韋理夫人和孩子先回太平山別墅。
韋理則是坐車前往深水灣半山別墅。
深水灣半山別墅。
包家。
韋理從車上下來，剛剛進入到別墅裡面，包宇和爹地包裕剛都早己下班，正準備吃晚餐，看到韋理己經來了。
“老闆，我回來了。”對於韋理今日回來，包宇是知道的。
“韋理，你來得正好，和我們一起先吃晚餐。”
韋理在飛機上吃過東西，其實並不餓。
現在包宇邀請，韋理和包家人一起吃晚餐。
再上到樓上書房。
包宇關上書房門，韋理說道：“老闆，經過我和Y國聯合海外運輸公司不少於十次的談判，現在他們的首腦大衛先生己經答應合併我們的巴士集團，不過具體，他們還要親自飛來香江見你，明天上午的時候，我們在環球投資中心大廈和他們見面，如果對方同意下來，也將簽下那份合併合同。”
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