再加上，他己經連續做了西屆總督，怕是做完這一屆，下一屆也就輪到其他人了。
對於修建新的國際機場這件事，一首都有其他資本和他提起。
但是，麥理浩要考慮到這是一筆非常大的財政支援。
“包船王，包少，雖然這些年一首有其他資本提出修建新的國際機場，但是，你們也知道，修建新的國際機場是需要很多財政的。現在香江總督府的財政還算是不錯，特別是這兩三年，越來越充裕，但是，總督府需要支援的地方也越來越多。”
麥理浩的意思是沒錢，無法再修建新的國際機場。
看到包家父子不出聲，麥理浩繼續說道：“1975年修建成立香江地鐵公司，當時修建新的地鐵，香江總督府也沒有太多資金，最終還是依靠香江地鐵公司拍賣地鐵上蓋的物業權來支援修建地鐵，還有紅磡隧道的修通，都是香江的資本支援的。”
此時，包宇說道：“總督先生，你說得不錯，修建大型工程需要很多資金支援，現在單靠香江總督府那些財政支援當然不夠。但是，如果有三十多個資本一起支援修建新的國際機場，你認為如何？”
三十多家資本？
總督麥理浩都有些驚訝。
就在麥理浩驚訝的是，包宇說到：“現在匯灃銀行，渣打銀行，還有其他華資，中資都是支援的。也就是說，這次修建新的國際機場，香江總督府不需要投入資金，只要支援我們這些資本修建新的國際機場就行。”
“對於香江來說，香江的航空業是越來越發達的，而舊的啟德國際機場己經無法滿足，這些年，啟德國際機場不但出了很多事故，也入那些乘客每次坐飛機都是膽戰心驚。這種情況下，我們更是需要儘快修建新的國際機場。而新的國際機場，必須是現在啟德國際機場十倍以上的規模。也就是說，到時至少可以同時停放幾十架甚至上百架大型客機和大型貨機，甚至，要開通七八條，甚至十條的跑道，這樣才可以滿足未來幾年，甚至未來幾十年的航空業的需求。如果我們現在繼續拖延，對於接下來香江航空業的發展，打擊還是很大的。”
“除此之外，我們越早修建，需要支出的資金就越少，無論是土地價值，人工費，修建新國際機場的材料等等，現在修建和未來十年再修建，費用都是相差很大，而且，越早修建，香江就能夠越早使用新的國際機場，對於香江未來國際航空交通樞紐就起到越重要的作用。除此之外，我猜測，隨著國內的開放，越來越多乘客，會是透過香江進入到國內，也有越來越多乘客透過國內進入到香江，再從香江進入到海外。甚至，我猜測未來在香江旁邊也會出現新的國際機場，這種情況下，我們越早修建，也就能夠搶到越多的乘客。”
包宇在那說。
包裕剛和麥理浩在那聽。
此時，麥理浩是真的震驚到了。
按照包宇說的，這次包家聯合三十多個資本修建新的國際機場，不需要香江總督府出更多稅收來修建，全部是他們這些資本來修建。
這對於香江財政支出來說，確實是非常大的。
另外，新的國際機場是一個很大基建工程，不需要香江總督府出資金，反而是這些資本提出修建，那麼對於他來說，也是一個很大的功績。
還有，那就是包宇提出那些好處。
總的來說，麥理浩覺得也不錯。
當然，他知道包家父子那麼積極要推動儘快修建新的國際機場，當然對於包家是有利的。而太古和國泰一首反對修建新的國際機場，很明顯也是因為和國泰有關。
歸根到底，還是因為利益的問題。
而現在包家聯合三十多家資本，難道香江總督府還要反對？
麥理浩知道，怕是他想反對也反對不了。
“包船王，包少爺，如此看來，修建新的國際機場，勢在必行？”麥理浩說道。
“總督先生，在我們看來確實是那樣。當然，此次，如果香江總督府能夠提出一塊官地作為新的國際機場場地，那麼香江總督府也是起到很重要的作用。”
提供官地？
現在新界北部基本上都是香江土著的私地，想拿來修建新的國際機場是很難的。
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