書房門關上。
“董事長，現在國內方面不答應開通香江到國內的航班，接下來該怎麼辦？”
很明顯，現在環球航空公司除了開通申城，燕京這兩座大城市的航班外，接下來會是開通越來越多的航班。
包括像天津，渝州，城都等等。
人口多的大城市航班，只要是飛香江的，基本上都被包家的環球航空公司佔據了。
“很明顯，燕京方面的意思是希望我們國泰引入中資。但是，你是否願意放開，引入中資？”施約翰看向畢烈治問道。
這倆人對於中資都是有些敵視的，不僅如此，他們怕中資太貪婪，到時又要更多。
事實上，這種情況，一首是那樣，一首到施約翰的弟弟施雅迪出任新的太古兼國泰董事長，才開始引入當時的中資。
而現在這二人都是不願意引入中資的。
“還有，那就是我們現在咬定海外的航班，暫時不讓環球航空公司進入海外航班市場。這種情況下，包家也不會同意我們進入國內航班市場。”
“董事長，那我們只能眼睜睜看著環球航空公司壟斷國內航班市場？”
“很明顯，現在我們要麼選擇海外放棄國內，要麼選擇國內，也要放棄一部分海外市場。相比起現在國內市場，現在海外市場更大。”
現在海外市場的航班，包括倫敦，巴黎，新佳坡，東京，舊金山，紐約，多倫多等等這些都是香江飛海外，或者海外飛香江航班非常繁忙的城市。
如果太古願意放開，那麼到時也就要和環球航空公司競爭了。
當然，他們擔心的是，包家的環球航空公司己經和海外那些城市在談了。
“還有這段時間，包家父子趁著我們在燕京，他們一首在拉攏香江其他資本談修建新的國際機場這件事，如今，我聽說香江總督府，匯灃銀行，渣打銀行，還有其他大大小小的資本，超過30家資本財團己經同意修建新的國際機場，很明顯，包家是希望把我們排斥在外。”
包家父子提出修建新的國際機場這件事，是太古和畢烈治沒有想到的。
偏偏包家父子還和他們打了一個時間差。
如今，很明顯，香江的資本和香江總督府基本上己經談妥了。
由香江總督府提供修建新機場的官地，而其他資本則是出資金。
這種情況下，修建新的國際機場，對於香江總督府財政沒有任何的壓力。
這一點上，畢烈治和施約翰也是知道包家父子確實非常厲害。
以香江啟德國際機場現在的情況，而麥理浩又是一個非常有作為的香江總督，再加上包家父子的關係網，修建新的國際機場，確實是非常合理。
“修建新的國際機場，怕是大勢所趨，避免不了，這些年我們雖然一首在阻止其他資本提出修建新的國際機場，但是，現在己經阻止不了，不過，修建新的國際機場這件事，我們不能被排除在外，我們太古和國泰至少要參與到裡面才行。”
現在國泰的大本營就在香江啟德國際機場。
如果到時新的國際機場修好，舊的啟德國際機場必定被淘汰然後被香江總督府賣地的。
這種情況下，國泰只能把大本營轉移到新的國際機場。
但是，新的國際機場大股東是包家父子。
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