包宇以前是從赤柱那邊的碼頭坐船前往過新國際機場所在的島嶼，他甚至也環繞大嶼山轉了一圈。
但是，他是真的沒想到，大嶼山和交倚洲這邊。
也就是西博寮海峽片區一帶的深度遠比他想象中還要淺。
他原以為至少都有二三十米，甚至幾十米深，哪裡想到，最深的地方也就是10米左右，一般都是幾米而已。
這種情況下，也就是相當於兩三層樓的深度，真的填海造地，包宇倒是覺得要比在西貢東郊野公園進行炸山開發的成本還要低。
那這種情況下，為什麼後來，香江多位負責人上臺後提出要進行填海造地都遭到強烈反對？
從他在腦海的資料那裡看得出，表面上是這幾大理由。
其一，認為會破壞海洋生態環境，對於海洋生物有影響。
但是，包宇覺得很搞笑，香江那麼多人連房子都住不了，甚至許多還要住著籠屋的情況下，連人都不考慮還去考慮那些海洋動物？
這自然不可能。
其二，認為這需要動用大量的資金，從他們統計出來的數字，可能需要動用接近6000億港幣。
當然，這是在2010年，甚至2020年之後的，算下來，如今是在三十年，甚至四十年前，造價各方面來說和未來自然無法相比。
無論是人工費，各方面的材料遠遠要低許多。
這一點上和包宇等人提前要求修建新的國際機場，幾乎是一樣的。
也就是說，現在對於這一個片區進行填海造地，可能最多也就是上百億，甚至一兩百億港幣，根本不可能像未來那樣需要動用幾千億港幣，甚至，還只是很小的一個片區。
其三，丁屋政策受益者地產霸權可能反對這個專案。
所謂丁屋，也就是法律上稱小型屋宇，是香江新界男性原居民後代根據“丁權”獲准建造的住宅。
其實，這說的就是關於新界土著不願意新界片區被開發，也不希望香江進行填海造地，因為填海造地後，對於新界北那些土地價值大減，相關的利益者自然是嚴重受損。
這也就是相當於香江土著受損，他們自然是強烈反對這種填海造地模式。
還有所謂的地產霸權反對。
其實，這也就是包宇前世的香江四大家族以及其他持有大量土地的英資，華資，像太古等等。
這些是持有大量香江土地而且還在逐步開發的，香江土地開發越小，香江的土地也就越有錢。
其實，也就是李加成，鄭玉桐，郭德勝，李肇基這些家族。
當然，還有像包宇的二姐夫吳光政也是這方面的人，因為他持有會德豐和九龍倉，也是香江最大的地主和物業大佬之一。
這種情況下，站在吳光政的角度，他當然也會強烈反對。
不過，現在都不是。
現在這些人都算不上什麼，真正的香江大地主是包宇。
也就是說，站在他的角度來說，他也應該反對的，因為這樣他才可以透過那些收購的上市公司持有的大量土地。
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