香江總督府。
兩輛勞斯萊斯和多輛豪車停下。
車門開啟。
包宇和爹地分別從車上下來。
站在那裡等了一會，只見麥理浩和夫人走了出來。
包宇和爹地，分別和麥理浩夫婦打招呼。
“恭喜總督先生。”包宇說道。
麥理浩笑了笑說道：“我本來要退休了，沒想到倫敦方面還是讓我繼續做下一任香江總督。”
麥理浩也是沒想到。
在去年底，倫敦方面都宣佈尤德會是接替他的位置，偏偏尤德不但沒有能夠出任下一任香江總督，這輩子榮譽，聲譽全部都受到影響。
在來到院子。
包宇，爹地，麥理浩夫婦在那喝上午茶。
其後，包宇說道：“總督先生，按照香江新的國際機場修建，第一期應該己經修建好了。”
從1979年開始提出修建新的國際機場。
其後，在大嶼山北部赤鱲角島嶼填海造地修建新的國際機場。
其中，香江總督府出地，包宇聯合香江其他華資，英資出資。
經過三年多的時間，那邊新的國際機場第一期，其實己經修建完，另外包括相應的配套設施，包括青馬大橋，青嶼快線等等基本上都是同期修建的。
按照原來包宇的計劃，也就是在麥理浩卸任前，將舉行香江新的國際機場正式運營。
畢竟，香江啟德國際機場那邊還是太小了，跑道也只有一條，停機位更少。
如今，現在新的國際機場，雖然第一期也是一條跑道，但是，停機位就有超過二十個，各方面都大大不一樣。
按照包宇的想法，因為新的國際機場只是開通第一期的情況下，還是無法滿足現在香江航班的需求。
也就是說，新的國際機場這邊，可以用來停靠國際航班。
而香江啟德國際機場則是停靠上面的航班。
這種情況下，可以分擔香江啟德國際機場的壓力。
等到香江新的國際機場第二期，第三期開通，也就是第二條和第三條跑道修建好了之後，香江啟德國際機場這邊也就可以停掉了。
至於到時這一塊地到底拿來做什麼，那到時也就新的規劃。
“包少爺，新的國際機場那邊確實可以開通運營，本來按照香江總督府和倫敦方面是希望新的總督來舉行開通儀式，沒想到，尤德不能過來。”
也就是說，本來尤德是想過來搶功勞的，可惜，根本輪不到對方。
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