六月中旬，Z鐵的十幾人考察團來到紐約。
月底，‘布隆伯格’做主，把合同簽下來。
三年，一百億美元。一期工程目的是完成地鐵主要線路的訊號系統升級，以及車輛更新。
當然了，現在次貸危機，紐約政府也沒錢，發債也不好發。怎麼辦呢？
布隆伯格給出了一個極其簡單的解法——拿紐約市黃金地段的優質公有地產做抵押，向駐美的Z國國有大型銀行申請鉅額抵押貸款。
華盛頓不是整天叫嚷說Z國不肯向美國輸血麼，那分明是奧黑子無能，面子不夠大。
當然了，現在這個情況下，能借到錢是很不容易的。
所以利息高點也就很合理了——具體多高，你別管，反正比信用卡的年利率稍微低一點。
當協議簽署時，紐約市議會都保持沉默，很無奈的通過了協議。
主要是‘布隆伯格’市長最近過於強勢，沒誰敢忤逆他。另外他能從Z國借到錢，不用加稅。
不加稅就能維持城市運轉，在選民面前就是天大的本事。換了議會里任何一個舌燦蓮花的政客，都不可能辦到。
只是議員們在得知利率時紛紛罵街，卻又不敢多說——信用卡利率也分很多種的。
信譽良好的百分之十幾，差點的百分之二十幾，極差的則要百分之三十幾。
三十好幾啊，咱大紐約啥時候受過這麼大委屈，借過這種高利貸？
而且該死的‘暴君’用紐約市政府掌握的一些地產做抵押——傻子都知道，當前的地價不能反映真實情況。
世界經濟定然回暖，紐約的地價肯定會率先大漲。
到時候Z國銀行只怕巴不得市政府拿不出錢來付賬，就可以拿走那些抵押的地產。
這轉手一賣，屆時收益就不是百分之幾十了，而是百分之幾百。
如果可以罵，紐約的議員恨不得把‘布隆伯格’罵死。但現在沒人敢罵，因為刺頭都被收拾了。
——
七月份，地鐵改造工程就開始了。
首先的工作很簡單，就是給所有站點裝自動遮蔽門。
“給468個站點裝自動門，就要三億美元？”
張定發是國內調來的安裝工，聽到這個報價後，腦子嗡嗡的。他兩隻手都用上，都沒算清楚一套門要多錢？
“大概六十多萬美元一套。”負責工作安排的國內工程師說道，“就是國內價格換個貨幣種類。”
“這也太貴了吧。”張定發一邊將固定螺栓打入混凝土地面，一邊為老美不值，“會不會賺的太狠了？老美知道了，不得生氣？”
工程師‘嗤’了一聲，“你當在國內搞基建呢？你現在拿的是六千美元的基準月薪！
這錢從哪兒來？可不就是從這天價報價裡擠出來的？
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