連被其他車企針對的資格都沒有，想想都讓人崩潰！
「君行汽車」最近還是在一些新聞熱點上，有些媒體就喜歡找有熱度的，有衝突的話題！
這不，在一檔採訪國內新勢力車企「飛馳」CEO段傑的節目上，主持人就提到了近期「天啟汽車」被收購後更名為「君行汽車」的事，並問他怎麼看！
段傑笑了笑，神情古怪的道：「國內新能源汽車品牌上百個，平時很少能關注到這個牌子！」
「不過他們有一點比較出色，所有的銷售排行榜從上往下找不到他們，但是可以從下往上找啊，他們穩居倒數第一！很顯眼」
說完哈哈大笑，主持人都沒敢跟著笑，想蹭一下熱點的，沒想到段傑一個品牌的掌門人竟然這麼去嘲諷另外一個汽車品牌。
徐剛臉色很難看，剛刷完回帖，實在看不下去了，才打開電視，又讓自己看到這個採訪！
段傑，你有什麼好得意的，你一共5款車，一個月也不就銷售幾千臺，還是單價不到10萬的小車！
老子曾經也有大幾百臺的銷量，關鍵老子賣的是30萬的車子。
他沒有辯解，沒有爭論，現在說什麼都蒼白無力！
在這個市場上，只有拿出讓消費者滿意的產品，拿出讓市場驚豔的銷量，才能站在臺上說話，否則還是閉嘴最好！
笑吧，盡情的嘲笑吧，等到君行上市的時候，我們再來看看誰是小丑！
集團提供的電機，電控技術確實牛逼，不然他也不會提前預熱。
君行的電池用的是寧王的，底盤用的是賓士GLE的同款底盤，再加上集團承諾的明年車子上市前，智慧座艙和智慧駕駛要爭一爭第一梯隊，保底第二梯隊的水平，他對明年的銷售是有些信心的！
但是前期超級智慧工廠暫時還沒有辦法投入使用，雖然現在全力趕工，但沒有10-12個月是不可能交付使用的！
技術研發的事情，他現在倒不用太過於擔心，他要忙的是渠道佈局！
車子出來後，沒有銷售網點可怎麼賣？
為此，君行汽車拿出來5個億，要求全力在各大商業廣場先行開闢銷售渠道。
鑑於目前的情況，他只能採取全直營的模式，但全直營也有全直營的好處，統一培訓，統一管理！
對待高階汽車品牌反倒更適合一些，只不過全直營的弊端就是銷量到了一定上限後就很難突破，想進一步增長還是要靠經銷商模式！
現在考慮這些有點多餘，所謂的上限至少是月銷6萬臺以上，他一個周銷售0的品牌考慮這個屬實有點早了！
節目上，主持人也覺得段傑的話太傷人了，就控制著想轉移一下話題，就問他覺得本年度有什麼車型是讓人印象深刻的呢！
這個問題，段傑的回答肯定不能說自己家的品牌，當然他那點銷量也就嘲笑一下「君行汽車」，資料拿出來也屬於沒臉看的。
徐剛氣也就是氣他五十步笑百步，難兄難弟的不抱團取暖，還拿自己開涮!
見到主持人轉移了話題，徐剛才忍住關掉電視的衝動，繼續看了下去！
段傑想了想道：「與其說本年度有哪一款讓人印象深刻的車型，不如說一對車型！」
主持人一副願聞其詳的樣子！
「首先是迪王的秦L，所謂秦掃六合，這一款車帶動著華夏新能源車在市佔率上首次突破了50%的佔比，這是有歷史意義的，或許多少年後，回想這一歷史時刻，秦應當被銘記的！」
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