牢弟，這筆帳，記下了……
中午的太陽掛在頭頂，熱得很，路邊的樹蔭底下蹲著幾條狗，伸著舌頭喘氣。
他走到進山口那棵大樟樹下面，左右看了看，沒人。
他掏出手機看了一眼時間，12點40分，還差20分鐘。
靠在樹幹上等著，心想：施工隊不認識路，要不要打個電話問問。
他站在山腳下，也是這個原因，那對方不認路。
結果他想多了。
一點整，道路上出現十幾輛大卡車，車廂上印著統一的標識。
一個簡潔的圓形圖示。
車隊一字排開，開了過來，在路口依次停下。
頭一輛車的駕駛門開啟，一個穿著灰色工裝的男人跳了下來。
身材中等，寸頭，臉上沒什麼表情，走到楊啟面前，開口一口人機味：
「楊先生你好，我是本次車庫工程的總負責人，叫我『1號』就行。這是設計草圖，請你過目，沒有問題就開工了。」
楊啟接過遞來的平板，上面是一幅精細的立體設計圖。
整個工程分三部分：山腳下會修兩個停車場，作為中轉。
以路為中心，左右各兩百個車位。
然後修路，從山腳到水庫，會修成三車道，上下各三車道，兩側配有人行道。腳踏車道和排水渠。
最後在，水庫旁邊建一棟10層的立體車庫，地面1層，地下9層，層層相連，每層四百個車位。
楊啟看得很仔細，雖然有些地方看不懂，但設計一目瞭然。
根本不用擔心底下車庫堵車，滲水，照明，缺氧等問題。
印證了那句，系統出品必是精品，這些問題系統都考慮到了，不然也不會叫頂級車庫。
楊啟把平板遞回去：「沒有問題，按計劃來吧。」
「收到。」
1號把平板收起來，轉身對著對講機說，「全體所有，開工。」
沒有多餘的動員，沒有開工儀式，工程車原地開入田地散開。
然後挖掘機從平板拖車上開下來，履帶壓在地面上發出沉悶的聲響。
打樁機在指定位置開始作業。
幾輛翻斗車排隊等待裝運渣土。
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