第1025章
前世，周衛國參與過反坦克導彈的研究，所以對於導彈的算得上是專業對口！
如果是彈道導彈，那肯定是走固體火箭推進劑的路線，各種高能燃料的配方就在他的腦海裡。
而液體火箭......技術路線很多，液氫液氧，液氧煤油，液氧甲烷。
而在這些之中，他最看好的就是液氧甲烷路線，畢竟這可是能飛往火星的！
此時，所有人都被他的話給震驚了。
大傢伙聽說過液氫液氧，聽說過液氧煤油，誰聽說過液氧甲烷？
這簡直就是一條全新的技術路線啊！
面對未知的技術，誰敢拍板？
就連錢老都不敢！
“周衛國同志，你給咱們說說，這種發動機有什麼特點？”
“是，錢老，液氧的溫度是零下一百八十三攝氏度，液態甲烷的溫度是零下一百六十一度，這兩者的溫差只差了二十度，可以共用燃料箱，降低結構自重......”
偉大的世界航天之父齊奧爾科夫斯基提出過火箭公式，描述速度增量和發動機排氣速度以及火箭質量比的關係。
公式很簡單，原理也很簡單，發動機排出氣體的速度越高，火箭的殼子質量佔比越少，這火箭的速度就越高！
很多工程師都在孜孜不倦地改進火箭設計，讓氣體速度增加，就需要找高能燃料，讓火箭殼子佔比越小，就是得用先進材料。
這個時代的導彈外殼還用薄鋼板，後世的彈道導彈就開始用複合材料，就是為了降低結構重量。
而對液體燃料來說，燃料箱的重量佔比很高，而且，燃料和氧化劑的溫度差距很大，只見還得鋪設隔熱材料，防止熱傳導，這些都會增加殼子的重量。
現在，使用兩種溫度接近的燃料，就能避免這個缺陷！
“同時，這些燃料燃燒出來的產物是二氧化碳和水，沒有有害物質和固體殘留，不僅僅發射的時候安全，而且能多次點火......”
這個時代的火箭都是一次性的，發射的時候分成幾級火箭，不斷把燒完的部分丟掉，降低自重，至於回收重複使用？那根本就不可能！
燃燒完畢，發動機也就廢了，都是一次性的！
目前國內航天只能發射近地軌道，也就是離開大氣層而已，比如說東方紅一號，近地點只有四百三十公里，遠地點則是兩千三百八十四公里，這已經是很高的了！
大部分的近地軌道衛星，一兩百公里的高度就可以。
不過......接下來想要發射地球同步衛星，那高度就是固定的：三萬六千公里，軌道也是固定的：赤道上空！
想要打到這種高度上，現有的二級火箭不行，必須得在上面設定第三級火箭，而且......這個第三級火箭還需要多次點火，不斷調整軌道，才能完成定點到同步軌道上的任務！
地球同步衛星有很多作用，它相對地球表面不動，這樣就可以設定固定天線和衛星聯絡，也就是可以同步通訊！
氣象觀測、導航、地質觀測等等都有用處，是東方航天必須要走過的一個門檻！
1975年3月31日，上級正式批准同步通訊衛星工程，代號331工程，航天部門決定在長征二號丙火箭的基礎上增加液氫液氧第三級，實現火箭在軌多級啟動發動機調整軌道的目標。
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