第950章
對渦扇六這款發動機，後世的評價很多。
有人惋惜，如果這款發動機能成功，我們就將擁有一款可靠的航發，就不至於在殲十的研發上受制於人！
有人鄙視，那個年代裡研製出來的發動機能用嗎？所有資料都是吹出來的！
渦扇6加力推力12.2噸，軍用推力7.27噸，推重比5.93。
在那個時代，這技術指標幾乎趕超美蘇！
更不用說還有改型渦扇6G，加力推力提升到13.8噸，最大軍用推力提升到8.56噸，推重比達到7.05！
不用說那個時代了，哪怕到後世的渦扇十，早期型號的加力推力不過12.2噸，軍用推力7.6噸，推重比7.5！
這專案下馬就算了，要是沒下馬......也沒人敢飛！
早期的渦扇十都沒人敢飛，折騰到渦扇十C才成熟！
不過，不管怎樣，渦扇六的研發，給我們積攢了大量的經驗，培養了大批人才，還是有積極意義的！
只是......
從給軍隊提供一款成熟的發動機來考慮，周衛國還是支援斯貝改款，它可以儘快彌補我們的發動機缺陷！
而且引進英國技術，還能提升我們的整體制造實力！
帶著這樣的想法，周衛國跟著楊友德，一起走進三機部。
還沒進會議室，就聞到了一股子的煙味兒。
這個時代的很多人都是大煙槍，尤其是開會的時候，那是領導抽、同事抽、下屬抽、合作伙伴抽、對手抽......自己年輕的肺啊......
然而，比煙味兒更快傳來的是嘰嘰喳喳的爭吵聲。
“1973年11月20日，我們組成了12人的考察小組去英國，當時我和老顧就認為不應該引進斯貝，而且回來之後，我們已經向六院、三機部甚至是周老寫信，表明了自己態度。”
不滿的聲音繼續：“現在，你們談妥了引進方案，還要放在我們410廠生產？我們忙著搞渦扇六，沒空！”
“老張，你們410廠的技術實力最為雄厚，最容易消化吸收斯貝發動機的技術，這麼艱鉅的任務......”
“那我們的渦扇六怎麼辦？是不是要下馬？”
歷史上，410廠反對引進斯貝，就是怕干擾到渦扇六的研發，當時其實有些反應過度。
畢竟渦扇六是大推，斯貝是中推。
但是現在......不僅僅要引進原版的MK202型，還要在這款發動機的基礎上改進提升，推力超過十噸，成為真正的大推！
這會直接影響到渦扇六的發展！
大傢伙搞了十幾年的渦扇六，都把它當自己的孩子看待，現在居然要被塞進來一個新的孩子？
這就是後世短劇裡的真假千金的戲碼啊！
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