第943章
全聚德，包間內，周衛國的話就像是一枚深水炸彈，直接將所有人的目光都吸引到了他的身上。
自己人：兄弟，你想啥呢？咱們要是有這技術，用得著引進斯貝發動機嗎？
英國人：你們用技術換？用什麼技術換？
迎著一眾狐疑的目光，周衛國開口。
“斯貝發動機已經授權給艾利遜公司，發展出來TF41發動機，推力提升了百分之十七，如果再增加上加力燃燒室，那它的推力就會超過十噸......”
不能上來就說後世網路上的斯貝魔改方案，得先從這個時代已經有的東西說起！
斯貝不僅僅用在英國自己的飛機上，還裝到了美國的飛機上！
六十年代，美國空軍發現自己的A-7攻擊機使用的普惠TF30發動機可靠性不足，於是就引進了斯貝發動機。
但是又覺得這款發動機效能不足，所以進行改進。
五級風扇變成三級風扇和兩級低壓壓氣機，高壓壓氣機的級數降低到11級，但是總增壓比不變。
同時，風扇直徑還從826毫米增加到950毫米，這樣大幅度提升了推力！
只是因為A-7是亞音速攻擊機，不需要加力燃燒室，所以只有6.8噸的最大軍用推力。
只要在後面套個加力燃燒室，推力分分鐘破十噸！
要知道，十噸就是中推和大推的極限！
大名鼎鼎的幻影2000，用的單轉子奇葩發動機M53，推力也不過是10噸而已！
斯貝完全有這個潛力！
艾利遜公司就提出過代號TF41 912-B52的反感，推力提升到10.5噸。
還有一款更變態的912-23B方案，加力推力提升到11.3噸！
在七十年代，美國飛機也不咋地，F-14用的TF30發動機動不動就熄火，F-15的先進航發可靠性不足，讓它獲得了機庫皇后的綽號。
艾利遜公司搞的這些，都是為了給F-14和F-15換髮的，可惜畢竟是二代渦扇，怎麼改都不能讓軍方滿意。
但是......要是咱們改了，那絕對能用上啊！
不管是殲九、強六還是殲十三，都是因為沒發動機而最終失敗，現在......
“斯貝的底子還是好的，只是需要改進，我們相信會解決掉各種缺陷，成為一款優秀的航發......”
周衛國滔滔不絕地說了十幾分鍾，才終於收尾，不能對不起這頓烤鴨。
有例項，有暢想，有鼓勵，有鞭策，完美！
“請問這位先生，你打算具體怎麼做？”
“貴方應該能弄到TF-41發動機吧？”
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