「明天咱們安裝發動機，然後檢查變速箱，爭取儘快完成動力總成的安裝。」
第四天一早，三人依舊早早來到車間，開始安裝發動機。
他們用簡易的起重機將W123的發動機緩緩吊起來，對準焊接好的支架，調整位置。
發動機的安裝過程比想像中更復雜，由於發動機體積稍大，需要不斷調整位置，才能精準地固定在支架上。
林元武負責指揮起重機，江輝和範偉民則在一旁調整發動機的位置，擰緊螺栓。
三人配合默契，有條不紊地推進著工作。
「師父，發動機的位置差不多了，咱們可以擰緊螺栓了。」範偉民說道。
江輝仔細檢查了一下發動機的位置，確認沒有偏差後，便開始擰緊螺栓。
之後開始連線發動機的線路和管路。
由於原車的線路已經老化斷裂，江輝只能重新鋪設線路。
好線上束這個東西，還是比較好買的。
不過這裡頭也是有很多的技巧，不是隨便鋪上去就行。
而是要根據發動機的需求，一點點鋪設。連線，每一個介面都仔細包紮好，防止出現短路的情況。
「師父，線路的連線這麼多講究的嗎？」
範偉民一邊鋪設線路，一邊問道。
「當然了。」
江輝說道，「發動機的線路很複雜，不同的線路有不同的作用。」
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「咱們必須按照發動機的說明書來連線，不能接錯，否則會導致發動機無法正常工作，甚至會燒燬發動機。」
「而且線路的包紮也很重要，要用絕緣膠帶仔細包紮好，防止線路裸露，出現短路。
漏電的情況。」
「當然了，我們這車肯定不存在什麼說明書，這個時候就很考驗技術了。」
雖然沒有說明書，但是江輝有系統啊。
在他的指導下，三人一點點連線線路，不知不覺，一上午的時間就過去了。
中午簡單吃了點飯，他們就繼續投入到工作中，直到下午三點多，發動機的線路和管路才全部連線完成。
「接下來，咱們就開始檢查變速箱，然後安裝變速箱，爭取儘快完成動力總成的除錯」
。
「元武，你去把那臺SH760的變速箱抬過來，咱們一起檢查。」
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