王東來關掉直播的時候，線上人數定格在了一千二百萬。
他沒有立刻起身，而是靠在椅背上，閉了一會兒眼。
艙內很安靜，只有生命維持系統的嗡鳴聲在持續地響。
雷布斯。小馬哥。張搜狐三個人也都沒有說話，各自沉浸在自己的思緒裡。
他們知道，這場直播的衝擊波，才剛剛開始擴散。
對於普通網友來說，月球資源。冶煉產能。飛船艦隊這些詞，聽起來像是科幻電影裡的概念。
他們興奮，是因為「月球屬於全人類」這句話聽起來提氣。
但對於另一群人來說，這場直播是一顆炸彈。
一顆直接把「星球級生意」這個概念炸進全球商業精英腦子裡的炸彈。
原理其實很簡單：一顆星球上有多少資源，值多少錢，惟一要考慮的成本就是貨運火箭。這個帳，以前沒有人真的算過，因為沒有人真的去挖過。
但王東來算了，也挖了。
現在全球的商業精英們，全都在算自己的那筆帳。
深城，BYD總部。
船伕哥坐在辦公室裡，面前的螢幕上定格著王東來直播間的截圖。
他剛從一場動力電池的技術評審會上下來，身上還穿著白色的實驗室大褂，袖口挽著，露出小臂上一道淺淺的舊疤，那是早年做電池研發時留下的。
他沒有立刻說話，而是把直播回放拖到王東來介紹冶煉爐的那一段，重新看了一遍。
他的技術團隊已經做過初步估算：月球上的鈦鐵礦儲量足以支撐全球數百年的鈦合金需求，稀土儲量是地球已探明儲量的十倍以上，鉑族金屬儲量更是高出兩個數量級。這些材料的終端市場，恰恰是BYD最需要的上游。
「你們看這段。」
他指著螢幕上王東來身後的那臺冶煉爐模型，對著辦公室裡幾個核心高管說：「冶煉一噸鈦合金，能耗是傳統工藝的十分之一。這意味著什麼？意味著如果月球冶煉能跑通，鈦合金的成本可能會降到現在的五分之一，甚至更低。鈦合金便宜了，車身。電池殼體。結構件，全都能用更好的材料。輕量化做好了，續航就能上去。續航上去了，電動車就能吃掉更多燃油車的市場。」
他站起來，走到白板前，畫了一條產業鏈。
從月球採礦，到冶煉，到材料，到電池，到整車。
「我們現在的新能源汽車賽道，拼的是電池。電機。電控。但往上看一層，拼的是材料。誰掌握上游材料，誰就有定價權。鋰。鈷。鎳，這些資源在地球上分佈不均，供應鏈說斷就斷。但月球上沒有這個問題。月球上的資源夠全球用幾百年，而且沒有人能卡你的脖子。」
他轉過身，看著團隊，語氣很平，但每個字都很重。
「王東來今天講的，不只是技術。他講的是一個全新的供應鏈體系。一個不受地緣政治影響。不受資源國政策影響。不受海運通道影響的供應鏈。這個供應鏈一旦建成，全球製造業的底層邏輯就變了。BYD要不要參與？我的判斷是，要。但我們要想清楚一件事，我們參與的方式是什麼？是去買礦，還是去參與整個體系的建設？是當投資者，還是當共建者？」
他停了一下，拿起筆，在白板上寫下兩個字：材料。
「新能源汽車的下半場，是材料戰。誰在材料上領先一步，誰就能在成本上領先一步。王東來給了我們一個機會。這個機會，不是錢能買來的。」
他坐回椅子上，看著螢幕上王東來那張平靜的臉，忽然想起一件事。
很多年前，BYD剛做電池的時候，所有人都說國人做不出自己的電池。
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