這肯定是不可能的，大股東可以是他，控股想都不要想，這一點羅念中是支援皮耶希的。
「還有就是奧迪這個品牌，從明年開始我們將全面啟動新車型型號，改用奧迪A2。A4。A6。A8等型號。
同時奧迪正在設計豪華版的suv車型，集團內部各資源平臺和技術也都在進行整合」。
到底還是要走上大眾的老路了呀，不過皮耶希這麼做也沒毛病，確實能降低成本。
「屈臣氏這邊主要是食品飲料方面的擴張，我們已經和英倫的吉百利公司達成協議，以29億美元的估值對其收購，將採用股權加現金的方式」。
吉百利是一家位於英倫伯明罕的糖果製造商，也是英倫最大的糖果製造商。
其生產的糖果和巧克力一直都是皇室認證，是女王家的供應商。
除了糖果，吉百利在汽水領域也非常有名，玉泉就是他們家的。
不歸相比起玉泉，有一款產品應該更知名，不過現在還沒開發出來，那就是炫邁。
「除了吉百利，我們還在接觸達能，想要收購其全球餅乾業務。
不過達能的要價太高，張口就是45億美元，現在我們已經擱置了這筆收購再尋找其他目標了」。
比起其他集團的大擴張，榮耀這邊這幾年就是穩步發展，雖然每年推出的疊代產品都在升級更新引領時代，但也沒有推出革命性產品。
不過今年不同了，榮耀再次顛覆了音樂領域，推出了最新產品。
「今年的遠東展上，我們推出的3一經亮相就成為了全球爆款，到現在各地的訂單都還在追加」。
3是遠東實驗室一名德國工程師在1989年提出來的資料壓縮格式，後來飛利浦和法國的CCETT公司也加入了進來，三家從一開始的競爭最後轉向了合作，統一了制式標準。
去年年底，榮耀解決了心理聲學混迭衰減後處理。混合轉換機制等多項技術，在今年正式推出了3。
港口方面，羅念中對於遠東港口管理公司是最給不出建議的。
「今年年初我們成功拿下了世界三大天然良港之一的里約熱內盧港的兩個碼頭使用權，在智利阿根廷等南美洲國家都有斬獲。
在兔子，鹽田港已經開始運營，魔都港已經進入建設階段，我們還在沿海城市和內河流域投資了大大小小7個港口。
不過我們在歐洲的發展卻不盡人意，主要是聯合港口公司作為本土勢力優勢太大」。
「盡力而為就行」。
聯合港口公司羅家也是第二大股東，說起來手心手背都是肉。
當初和格洛夫納家族共治聯合港口公司也不是沒有借用其家族在歐洲影響力的意思，英倫在歐洲的影響力還是有的。
最後發言的是遠東通訊的袁天凡，至於半導體和晶片等企業，根本就不需要彙報。
這是羅念中的親兒子整個遠東系都心知肚明，基本做到了瞭然於胸。
「我們去年推出的漢唐1610銷量超出預期，在全球出貨量已經超過了4000萬部，哪怕今年各大廠商和漢唐都推出了新機，1610一直都還是銷量冠軍。
銷售部門給出的預測，漢唐1610最終的銷量很可能突破8000萬部，就是成為史上第一款破億銷量的手機都不奇怪。
至於我們和愛立信合作成立的手機業務，今年也發展成了歐洲第二大手機品牌，在歐洲的銷量僅次於漢唐和諾基亞。
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