如果你到現場能親身感受一下F1的激情刺激，很難有人會不愛上這項令人熱血沸騰的運動。
回到辦公室，裡面各種總工總監都在這裡辦公，有負責強弱電的，有管安防監控的等等。
「小李回來啦，要我說你也是真負責，一天去現場檢視好幾次，不嫌累呀」。
整個辦公室都是四十歲以上的中年人，像是李監理這樣三十出頭的還真就一個，叫小李也沒毛病。
「張工，你這就不懂了吧？這叫把愛好帶到工作中。
咱們工作是為了養家餬口，人家小李那是真的喜歡才來這裡應聘上崗的」。
主管工程維護的陳工調侃了一句，看著辦公室內都閒著沒事幹問道。
「小李，反正現在也沒什麼事，你和我們講講這F1比賽唄。
以後都要在這裡工作了，總不能對賽車一點了解都沒有吧，要不然太對不起這免費的門票了」。
「嘿嘿，好」說到F1那小李可就有精神了。
「F1方程式賽車是世界上最頂級的賽車賽事，也是全世界門檻最高的運動專案。
像是咱們以後將要舉辦的這種大獎賽一般都是三天時間，從週五開始週日結束。
分為三場練習賽，一場排位賽，一場正賽。
對於大部分人來說，緊張刺激的F1是從週六下午的排位賽開始的。
不過對於沒接觸過這場運動的人來說，就是訓練賽都能讓人熱血沸騰。
練習賽就不用說了，就是熟悉賽道和環境。
排位賽就是各位車手儘可能用最短的時間跑完單圈，以單圈時長來決定車手正賽的發車排名。
排位賽第一位也叫做杆位，正賽排在第一個位置發車，這是至關重要的。
根據歷史資料統計，獲得杆位的獲得者，45%的人都取得了大獎賽的冠軍。
也就是說只要獲得了杆位，一隻手就觸碰到獎盃了」
「哦，原來是這樣」。小李的講解算是讓在場的眾人瞭解了F1比賽的形式。
「那他們要跑幾圈？」
「沒有幾圈直說，每個地方的大獎賽都不同，不過總長度都在300到320公里之間，這要看比賽場地的賽道長度」。
「說白了就是看速度唄？就是飆車」。
對於陳工的論調小李不予苟同「對新手來說看的就是超車裝車這些提升腎上腺素的元素，但對於我們這些資深車迷來說看的是戰術」
拿起桌子上的水杯喝了一口水潤了潤嗓子，小李繼續講道。
「戰術其實本質上就是換胎，F1的賽事官方會提供給車隊三種輪胎，大致理解就是軟中硬三種。
辨別方法很簡單，軟胎是側面紅色，最容易跑出最大圈數但最容易磨損壽命最短。
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