可以在防區之外發射這類的武器。
不過這種戰略轟炸機，在現階段以及以後的二三十年裡面還承擔著重要的國防任務。
不同的時候武器裝備應用不同，雖然李松不看好這類裝備，但是現階段確確實實需要。
雖然歷史上沒有太大的衝突，但是誰也不知道這次會不會有大的衝突。
李松又跟馬勝利兩人來到了，跑車生產部門。
跑車的外形參考了大米首款電動車外形！
搭載了4。0L六缸水平對置氣冷發動機。
這款車現在已經開始進入了組裝階段。
這輛車是李松拿的收割歐美客戶的產品。
倒不是說國內沒需求，而是說這輛車的售價在國內會很高，另外國內的路況暫時還不適合這種車。
說老實話，七十，八十，九十年代，歐美國家的基礎設施比國內要好太多了。
然後從千禧年之後，歐美國家的基礎設施就逐漸滯後。
這個主要是跟政客有關係，那些政客忙著瓜分公民繳納的稅金！
當然也與國情還有利益集團有關係！
阿美不是沒有能力搞高鐵，而是搞了高鐵之後要虧本。
另外就是卡車工會，還有航空，不會允許高鐵的存在。
很多人不知道美的卡車工會究竟有什麼背景。
阿美的很多工會最早的時候都是黑手黨。
而且哪怕是幾十年後，這些工會還是控制在這些家族手裡面。
而且阿美那邊的航空業很發達，所以根本沒必要存在高鐵！
另外就是汽車協會也不會允許高鐵存在，因為高鐵也會影響汽車銷量。
至於歐洲為什麼沒有搞高鐵，主要是各個國家太小，有些國家開車半天就出國了。
除非歐洲能夠統一，那麼可能會建立高鐵，但是那是不可能的。
跑車生產部門全體上上下下都是幹勁十足，因為樣車只要生產出來，就有一百萬的百分之七十的獎勵。
這個生產部門的人不是很多，只有兩百多個人。
因為這種跑車，不會有太多的產量。
這種跑車分兩種版本，一種是定製版本，一種是通用版本！
定製版本就是哪怕每一顆螺絲都是定製的這個人選擇的圖案！
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