現在世界上能夠製造遊艇的國家的確不少，歐洲還有北美！
但是這些國家的企業不可能虧本賣遊艇。
別說虧本就是成本價賣也不行！
小本子開出的條件，在這些企業看來已經要虧本了。
所以小本子要是不幹了，那麼唯一能做的也就是東方某些國家。
不要小看遊艇這個東西。
也需要整個國家一定程度的工業化才能製造出來。
因為遊艇的設計可不是那些小漁船！
遊艇設計又要穩又要抗風浪，而不是性方面要求也很高，還有安全性。
很多國家就連遊艇設計的能力都不具備，更別說製造了。
而且眾籌俱樂部這次的訂單估計又是好幾萬，甚至十幾萬。
這麼多的遊艇，根本不是一般公司能夠接單。
所以眾籌俱樂部的第一次招標註定會以失敗收場。
李松這樣做，只不過是為了讓眾籌俱樂部提高招標的門檻。
因為眾籌俱樂部現在提出來的招標標準，比較苛刻。
這個就像拍賣一樣。
只不過拍賣流拍之後價格會更低，而這種招標要是沒人的話就會提高價格。
這一次李松是奔著賺錢去的。
眾籌俱樂部的高層與李松也有默契。
正是因為李松上次五萬架熊貓飛機的訂單才讓眾籌俱樂部成為一個超級俱樂部。
讓俱樂部的高層擁有了很大的影響力。
李松自然要從眾籌俱樂部這邊獲得更多的回報。
其實現在眾籌俱樂部開出來的價格，內地製造遊艇完全能夠賺錢！
但是李松想要賺更多。
另外還有一些法律上面的問題！
到時候也要讓眾籌俱樂部把這個事情攬過去。
但是眾籌俱樂部明面上又是一個鬆散的組織。
如果管理層現在主動提出來提高價格或者是其他一些條件，那麼俱樂部的其他會員會怎麼想？
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)完章本(
