相比較動不動多少馬赫的超音速熱辣號，這個最高時速只有90公里的機械狗，組裝就比較簡單了，只要會擰螺絲就行。
除了四肢的運動關節，液壓緩衝器，腰部平衡活動關節，還有散熱系統對工藝需要一點要求，是林東一個人動手之外，剩下的部件都是兩人一起完成。
「好了，把這散熱風道裝上去，我們就可以開始刷系統了。」
林東拿起螺絲，把柔軟的導流散熱風道安裝在機械狗腦袋，偽裝成狗狗的皮膚皺褶。
這樣當機械狗高速奔跑時，氣流就會從風道吹進去經過散熱器，帶走整個機械狗執行的廢熱。
至於機械狗的散熱系統，林東直接採用了後世新能源汽車常用的冷媒壓縮散熱系統。
轉子式的微型壓縮機，搭配冷媒管道，直觸核心的晶片。主機板。電機。電控晶片，還有電池進行降溫，足以滿足長時間最大功率執行的散熱需求。
「林東，它可以跑多遠啊？」
許清伶幫忙把散熱風道裝上去，看著這站起到自己膝蓋高度，雖然沒有毛髮跟尾巴，但看上去圓潤憨厚的機械狗，眼裡的期盼早已經要控制不住洋溢位來。
「通體peek材質，重量只有35公斤，搭配1。2千瓦時電池。
充滿電極速90公里時速可以跑40公里，時速60公里左右大概可以跑65公里，時速60公里以下可以跑100公里，要是就走路遛狗可以走150公里……」
林東簡單說了一下不同速度工況的續航。
對比輪子的滾動模式，四肢跑動的非輪模式效率要低一大截。
再加上多個驅動電機拉低整體效率，這個時代半導體晶片效能和功率比不高……
整個機械狗的續航預期，距離他預想的還是差很多。
如果是新能源車，後世一輛2。5噸新能源車，時速60公里以下百公里電耗可以做到14千瓦時。
換算成35公斤的重量，1。2千瓦時的電池，那麼60公里以下續航就是610公里。
但這裡，60公里以下只能跑100公里，只有新能源汽車同重量和電量16。3％的續航。
這差的83。7％的續航，都是被非輪運動的模式，多個驅動電機拉低的效率，還有現在低效率的晶片吃掉了。
「走路100公里。」
許清伶心裡快速算了一下，驚喜道：「這麼說我一天遛1個小時，走5公里，充滿電就可以遛半個多月以上？」
「沒這麼久。」
林東笑著搖頭：「化學電池的特性，自然存放也會掉電，大概7天到10天吧。」
「那也很厲害了！」許清伶一點都不挑。
兩人聊了一會兒，很快，林東就給機械狗刷好系統。
再根據攝像頭。超聲波避障器的實際安裝角度，重新矯正實際的引數，整個機械狗就可以正式測試。
「旺財，叫兩聲。」
林東收起高速序列埠線，蓋上介面的防護蓋，按下電源啟動開關，看著眼前的機械狗測試喊了一句。
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