「東東，這發動機怎麼還有壓氣機和渦輪機的？」
許清伶看到裡面還敞開的爆震發動機結構，突然發現了什麼，指著裡面的葉片有些驚奇道：「它不是爆震燃燒嗎？」
這一年多時間，林東每天都會完善改進旋轉爆震發動機的進度，她對於這種發動機的相關概念也都熟悉了。
那就是旋轉爆震發動機，不需要渦扇或者渦噴發動機的進氣扇葉。壓氣機。渦輪機等結構。
可以跟沖壓發動機和超燃發動機一樣，只要有進氣道。燃燒室。排氣尾管就可以執行。
而且還是可以在地面，直接零速度啟動執行。
但許子明現在組裝的旋轉爆震發動機，上面卻有著明顯的葉片結構。
「這樣可以提高熱效率。」
林東笑著解釋道：「加了這幾組葉片進行壓縮增壓，發動機的總效率可以再提升9到10個點，同等效率提升16％以上，這樣計算葉片帶來的增重，還是很划算的。」
相比較採用布雷頓迴圈等壓燃燒的渦扇。渦噴。沖壓和超燃發動機，爆震發動機使用的是增壓燃燒。
透過爆轟衝擊波進行瞬間增壓和釋放，同等環境和速度之下，燃燒效率本身就超越等壓燃燒發動機30％至40％。
現在增加壓氣機再次增壓，總效率再提升9到10個點。
整體效率可以超越等壓燃燒發動機三分之二，無疑是一個很划算的設計。
畢竟對比渦扇和渦噴的多級葉片，旋轉爆震發動機因為更加狂暴，各種葉片的級數只有尋常小涵道比渦扇的三分之一，發動機的增重並不是很多。
「這樣渦輪機不會熔掉嗎？」
許清伶有些好奇問。
她見過爆震發動機的試車影片，不用一分鐘，試車臺跟尾管火焰接觸的位置就會融化。
雖然試車臺只是普通的鋼鐵，渦輪葉片是耐高溫金屬。
但渦輪機距離燃燒室更近，完全直面燃燒室的爆轟熱流，遭遇的環境也是更極端。
「會熔掉，所以它的壽命只有一百多個小時。」
林東看著無塵車間裡，許子明不停組裝的發動機，神情期待笑著道：「不過一百多個小時，目前足夠了。」
根據現在世界主流的推測，還有林東的驗算確認，旋轉爆震發動機有三種使用模式。
一種就是純爆震發動機，可以零速啟動，一直到高超音速，但在4馬赫之下，實際效率會比較低。
這種在爆震發動機技術突破之後，設計難度最低，差不多就是給爆震燃燒室，增加一個進氣道，還有一個排氣尾管就行。
第二種就是把爆震燃燒室當做一個超級加力燃燒室，設計在渦扇或者渦噴發動機的渦輪機後端，透過再次爆震加力，提高發動機的推力。
這種等同於增加一個超級模式，設計難度一般。
最後一種就是林東現在的方案，替換掉原先的燃燒室，改進進氣和渦輪，做成爆震組合發動機。
透過葉片的增壓，在4馬赫以下可以獲得最好的效率。
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