第522章 發展是硬道理
安徽，寧國府城外，官道拓寬工程熱火朝天。
「一，二，三，起！」
數十名赤膊漢子齊聲吆喝，用粗麻繩將一塊千斤重的條石緩緩拉起。
這是寧國府通往徽州府的主省道拓寬現場，路面將從原來的兩丈擴至三丈五，全程二百餘里。
按布政使司規劃，此路需在明年六月前完工。
工地旁臨時搭建的涼棚下，寧國知府吳士功正陪著幾名官員視察。
為首的是安徽布政使司派來的督工委員張明遠，四十出頭。
督工委員是省巡撫衙門和省藩臺衙門。省按察衙門專門派出巡視省道。府道建設的專員，從三司衙門抽專人委任，因是臨時派差故稱委員，除監督巡視各自轄區道路建路有無貪贓枉法事外，還擔負督催任務。
本身品級不高，有的更是不入流的吏員，但因是省三司衙門專門派出，對地方官有不小的威懾力。
去年五月開始，巡撫大人就著手安徽省內道路拓展擴建事項，為統籌全省交通建設專門於巡撫衙門成立了一個省道路建設委員會，專門負責全省路基交通建設事項。
計劃三年內於全省原有官道基礎上修建主省道六條，府道八條，州縣道十九條，總投資需白銀三百四十萬餘兩。
由於省裡藩庫歲入有限，因此在巡撫大人主持下引入不少民間「資金」參與修建，省裡給這些參與修建的商人除提供土地。賦稅優惠外，還給予功名照顧，另外，就是給予一定的收費權。
如寧國到徽州的主省道修建完成後，參與投資的商人可以獲得十五到二十年的收費權。
即經此省道過往的商販需交納厘金，一般收取貨物總值的一釐，故稱厘金。
收取的厘金中五成交官府，餘五成歸投資修路商人所有。
厘金制度的推出有效吸引了大量民間資金參與安徽道路建設，為省裡節省了大批費用，但此舉也被不少士紳詬病，認為厘金增加了商人負擔，有與民爭利之嫌。
且過去朝廷除正式稅關外從無地方收取厘金先例，所收厘金因沒有朝廷監管完全不知去向，容易滋生地方官員腐敗。
有幾位安徽退休的老官員為此上書朝廷彈劾，但均無下文。
有小道訊息說安徽巡撫趙有祿得知此事非常生氣，私下對人說這些退休的官員無事找事，若真有造福鄉梓想法便自己捐資修橋鋪路，他也定為這幫官員上書朝廷請表彰。
焉能既不出錢，又不願人家出錢幫助修路呢。
難道任由道路破敗下去才是為民做好事？
對於省內各種雜音，完全掌握一省軍政大權的趙安一律不理會，也不阻止反對者上告，反正有和坤在，這些雜音也入不得老太爺耳中。
只一門心思投入交通。經濟。軍事發展之中。
交通建設不僅關係經濟發展，也關係軍事發展，因而是趙安這一年多來工作的主要方向。
如今安徽熱火朝天的道路修建現場，無不出現「想要富，先修路」的標語。
大概這也是安徽有史以來最大規模的道路興建工程。
外派的督工委員多達五十餘人，這些品級不高但卻能直接向藩臺。撫臺彙報的委員們就跟「欽差」似的，壓的地方官們喘不過氣。
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