第104章 蘇聯援華航空隊 2
要知道，淞滬會戰時期，日本海陸軍可是透過船運把20多萬部隊。700多門75以上的火炮，和數以萬噸的彈藥補給給送到上海的，這個海運規模肯定不小，說句不好聽的，就算讓你殺，你能殺多少？再說了，白天你厲害，晚上你的機群能對海攻擊嗎？
「第一戰鬥機團訓練過對海攻擊嗎？」陳鋒問道。
按照陳鋒的標準，蜂鳥1戰鬥機只具備有限對海能力，也就是說，在攜帶250KG炸彈的情況下，航程非常近，也就是加了內油之後的蜂鳥2，情況才好一些。但是對海能力也有限。
「第一戰鬥機團以空戰為主，有一些人訓練過，但是水平比較有限。」克拉索夫斯基說道。「但是SB2轟炸機部隊的飛行員普遍都有500個小時以上的飛行時間。在演習中表現也不錯。」
「我們有飛機可以使用魚雷嗎？」陳鋒想了想問道。
「柯蒂斯公司並沒有完成獵隼戰鬥機適配魚雷的工作，我們的SB2倒是在考慮這個問題，不過效果不是很好，而且因為魚雷的保養和除錯問題，我們的轟炸機部隊並不傾向於使用魚雷。不過我們可以試試。」克拉索夫斯基說道。
「我感覺對海打擊能力有些許不足啊。」陳鋒心中說道。不過表面上他沒有表現出來，畢竟人家能幫你已經很不錯了啊。
「那麼後續呢，未來援華航空隊的規模會不會繼續增加？」陳鋒問道。
「也許在下一階段，我們可能會在其它戰場部署一些飛機。淞滬地區的航空力量在年底之前，增量就很有限了，我估計從9月份開始到12月份，能增加一個戰鬥機團和一個轟炸機團就不錯了。獵隼的數量估計最多增加一箇中隊。」克拉索夫斯基說道。
「也就是說，除了正常的飛機補充之外，還可以再增加兩個團的編制？」陳鋒問道。
「是算上補充的戰損飛機，一共是這麼多，而不是額外增加。」克拉索夫斯基嘆了口氣道。
「並不是莫斯科方面不願意增加部署，而是為了維持一個強大機群的消耗太大了。只說油料問題，就目前部署的規模，要是滿負荷運轉的話，一天能消耗接近300噸的各種燃油和潤滑油。而中國是一個貧油國。」
「嗯，我理解。」陳鋒點點頭道，滿負荷運轉的話，戰鬥機一天可就不是隻出動一次了。有可能是兩次甚至更多，而獵隼戰鬥機，出動兩個架次，就是2噸燃油！當然，這是極限情況，一般來說的話，陳鋒感覺一天應該用不掉200噸的油料。
「那麼我們準備燃油有多少？」
「目前的話，如果按照2個月之後完成部署來計算的話，正常消耗的情況下，燃油儲備足以支援4個月。再加上南京方面提供的燃油，我們堅持半年沒有問題。至於後面的話，就看情況了。」一旁的日加列夫說道。
「那麼未來如果開戰的話，我們的燃油怎麼補充？」陳鋒問道。
「兩條線路，一條線是透過陸路，從中亞一直到運輸到前線，另外一條線就看能從海上過來多少了。」日加列夫說道。
「這個事情確實比較難辦。」陳鋒點點頭。
「那麼在其它戰場會如何部署航空力量呢？」陳鋒來了興趣。
「首先，我們會考慮在綏遠地區部署航空力量，用於阻止日本對這個地區的滲透。」日加列夫說道。
「綏遠？！」陳鋒震驚了，畢竟歷史上，蘇聯航空隊可沒有在晉綏戰場上出現過。而這一次，他們為何選擇在這裡部署航空力量呢？要知道，歷史上日軍的察哈爾軍團可是很快的就掃掉了包括歸綏在內的綏遠重要城市。
「因為如果在綏遠。山西和陝西一帶設定機場的話，我們的獵隼機群可以直接透過中轉機場很快的抵達前線。」日加列夫解釋道。
「好傢伙，不經意間自己又改變了一下歷史啊。」陳鋒心中說道。不由的為自己的行為點了個贊！
獵隼畢竟脫胎於百式司偵，這款飛機本來就以超長的航程和速度而聞名。雖然陳鋒為了減重和提高機動性，已經砍了不少燃油了，但是其強大的內油和外掛能力，依然讓這款飛機擁有了超遠的轉場航程。
如果說之前，包括SB2轟炸機在內，你就算給它加上副油箱，也不可能在中間只有一個機場的情況下，從蘇聯飛到中國戰場，所以歷史上大部分蘇聯援華航空隊的飛機是變成零件，透過陸路運進來，然後組裝後，飛到戰場。
而這個位面呢，因為獵集的長航程，讓他們只要在中間設定一個機場，就可以輕鬆的透過蛙跳來趕到前線了。
「而且，這裡還有中國為數不多的幾個油田，玉門和延長油田，如果那裡生產的汽油能夠符合標準的話，我們也可以就地補充燃料。也省了很多麻煩。」日加列夫繼續說道。
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