六輛渣土車灰溜溜地開走了。
李建明走過來，看著徐一帆，眼神里多了一絲敬佩：“徐總，痛快。”
“李經理，路就拜託了。”徐一帆說道，“工期三個月，質量必須按最高標準，錢，一分不會少你的。”
工程正式開工。
這三個月裡，深藍號又出海了兩次。
有了第一次的經驗，深藍號的捕撈效率大幅提升。
第二次出海，帶回了四十噸大眼金槍魚和一批深海紅石斑。
第三次，則是三十噸牡丹蝦。
徐一帆依然保持著剋制。
他嚴格控制每次捕撈的區域，絕不竭澤而漁。
三個月後。
藍珊島的基礎設施煥然一新。
寬闊的雙向四車道柏油馬路直通東平碼頭。
重型冷藏車開在上面平穩順滑，再也沒有顛簸和擁堵。
全新的地下排水系統、升級的變電站、佔地十畝的現代化物流停車場，讓整個藍珊島的吞吐能力翻了三倍。
就在這個時候，深藍號迎來了第四次遠洋。
這次的目標，是距離黑石海溝三百海里外的“風暴角”海域。
目標漁獲：深海帝王蟹。
深海帝王蟹對水溫、水質的要求極其苛刻，只生活在極深且海流複雜的暗礁區。傳統的拖網根本無法作業，只能使用重型蟹籠。
深藍號抵達座標海域。
“氣象雷達顯示，三天後會有強熱帶風暴過境。”駱健看著螢幕彙報道。
“時間夠了。”徐一帆說，“下蟹籠。”
一千兩百個重型鋼絲蟹籠被推入七百米深的海底。
十個小時後，準備起網。
就在絞車剛剛啟動時，雷達兵突然大喊：“徐總。有大型船隊靠近。速度很快，直衝我們來了。”
徐一帆快步走到舷窗前。
海平線上，出現了三艘龐然大物。
中間是一艘排水量超過一萬噸的超級加工母船，兩側各跟著一艘三千噸級的遠洋拖網漁船。
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