但是在海面上看起來明明很小的一塊浮冰，在下面隱藏著極其龐大的個體！
隨時盯著檢測雷達的胡兵第一時間注意到，旋即直接開始調整方向。
好在發現及時，還有一段距離，銀梭號在他的駕駛下靈巧地一個側身，與那一塊巨大的浮冰擦肩而過，間隔也就兩米左右。
銀梭號是開在雪隼號前面的，因為體型更小，更適合探路工作。
而在躲開那塊浮冰之後，他拿起對講機說道：“雪梭號呼叫雪隼號！收到請問答！over！”
“這裡是雪梭號，請講！”
“前方海域正十一點半方向有一塊巨大的水下浮冰，注意躲讓！”
雖然雪隼號也裝載了聲吶探測系統，但既然看到了，胡兵還是選擇了先告知一聲。
“收到！”
在後方几百米開外的雪隼號微微調整了一下方位，一點點的改動就能在幾百米後完全的改變航行的渠道。
在胡兵又給他示範了一番後，陳遠其實看的也差不多了。
看著陳遠一副胸有成竹的樣子，胡兵開口問道：“陳專家要不你來試試？現在還沒到最困難的那片海域，只要注意點應該不會出什麼問題的。”
陳遠也沒尤豫，當即點了點頭，畢竟不管是學什麼，多嘗試才會更加熟練。
不過胡兵似乎也不是很放心，他還提前降低了些許航速，還和後面的雪隼號打了一聲招呼，讓他們保持距離和速度。
最後就是陳遠第一次上陣了，他接過方向盤坐在駕駛位上，和駕駛汽車真還不相上下。
不過就是改變方向這一點有很大的差別，汽車是扭動方向盤就直接轉彎了，但船隻卻要一個過程才會在一段距離後改變方向。
這是因為船隻的慣性的原因，不過也很好適應，只是轉彎的時機需要精確一些的把握。
特別是在這種遍地都是阻礙的海平面上，要避開所有大型的浮冰顯然也不是一件易事。
提前發現才能避免危險，這也導致了駕駛的時候必須全神貫注，這一點比開車要耗費精神多了。
不過這片海域的浮冰還不算特別多，只有偶爾才會出現一個露出冰山一角的巨型沉海浮冰。
大多數都是在海面上漂浮的薄薄一層，船隻開過去輕輕一碰就能撞碎。
不過每次和海面浮冰撞擊，船面都會發出歘欻欻的聲響，又好似玻璃破碎的聲音。
陳遠也不嫌累，一直駕駛了近百公里，但其實陳遠還好，不過胡兵卻顯得格外睏倦。
陳遠的精神很強大，但胡兵卻不行，雖然是陳遠在駕駛，但他是初學者一個，胡兵哪裡放心，一直全神貫注的盯著，生怕待會出事反應不過來。
不過馬上要進入的局域就連胡兵這個多年的駕駛員都不得不小心，便是對著陳遠說道：“陳先生，下面我來開吧，馬上要到達的海域特別險峻！”
陳遠搖了搖頭，目光依舊盯著前方：“沒事，我其實已經熟悉了，你一直盯著也累了吧？先去好好休息一下吧。”
