只是學校介紹陳默給他，然後陳默用研究東南亞各國金融系統性風險的命題，成功打動了這位教授。
被納入門下，依舊研究東南亞各國的金融和國際經濟體系。
而林道，這位師爺現在其實己經開始頤養天年了，政法系主任的職務之前就退了。學校任命副主任高育良教授擔任系主任。
然後，高育良就被調去了林城擔任政法委第一副書記。
雖然不是公安常務副局長這樣的實權崗位，但級別依舊，而且很符合他的專業背景。
高育良在林城日子過得很不錯，和公檢法三家都深入合作，協助進一步完善林城的經濟法規等，林城市委對他的評價很不錯。
也是在這時候，林杭高速、林滬高速也就是林城首通上滬和臨安、滬市的高速公路，經過這幾年的設計和抓緊施工，宣佈成功竣工！
林城由此在高速公路、鐵路和金港縣的萬噸級港口附近劃出一塊地，成立林城產業技術開發區，正處級建制，由一個副廳級市委副書記兼任黨工委書記，一位副市長兼任管委會主任。
高育良調去擔任開發區黨工委副書記、管委會副主任，培養他經濟方面的能力。
陳軍也在陳默的建議下，整合之前的林城機械一廠，成立林城重工集團，並遷入開發區。
林城市政府對這些集團公司放開行政把控，以民營企業經營模式自負盈虧，專營工業機械製造，同時擴充套件產品範圍，從原本的礦用挖掘機、卡車等，發展起重機、壓路機、攪拌車等等建築機械。
還因為臨近港口，正在發展輕型船舶製造等業務。一舉成為全漢東甚至是全江南地區機械製造龍頭企業，全國都排得上號。
同樣的，林城礦業集團、林城電子資訊集團、林城輕工集團、林城交通投資集團、國盛投資集團等巨頭公司被整合出來，接納林城因為國企改革而造成的經濟發展空檔和大批次的失業工人。
林城沒有盲目和廣南省那邊一樣，發展輕小企業，全面縮減國企、放開民營公司；而是走的另一條，和大規模國企異曲同工，但管理核心並不相同的道路。
陳軍耗費大量精力，大刀闊斧地將林城散裝的各市屬國企、區縣屬國企整合起來，並引進滬市的一些資本和資管方案，強強聯合。
發揮林城的交通、資源、製造、人力等的優勢，加上現代管理制度。
打破原有國企大鍋飯和制度僵硬的限制，又保留了國企在技術研發等方面的集中攻關制度優勢。
學習民營企業對待人才的方案，劃分集團管理體系和技術體系，實行雙軌制——管理和技術都評職務等級和技術等級，都能夠對標相應級別官員，但獎金等的物質獎勵肯定減少、很低。
而選擇要物質獎勵的，職務、級別等也不再對標官員職級，只是單純的集團公司內部待遇，出去就沒有了。
靠著一系列的舉措，讓這些公司生產的好產品，在國內和國際和那些巨頭去競爭。殺出一條血路來。
林城的經濟再一次飆升！
這一年的GDP增長百分比，達到了百分之十五以上！
要知道，林城的經濟本來就很高了，全年全市國民生產總值達300億，僅次於京州，今年或許還將超越京州！
同時社會安定、沒有像其他地市一樣鬧出下崗工人各種事件。
漢東省委對林城這一屆班子也很滿意。
林城市委書記才來沒兩年，再次高高興興晉升，調去京州擔任市長，副部級了。陳軍順勢接任林城市委書記。
甚至，主管國企改革的那位鐵腕副總也前來林城考察，盛讚林城走出了另一條道路，值得沿海經濟好的地市和東北遼省等地方學習。
陳軍的大名，在這時候的漢東很是響亮！
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