“這才叫能用。”
“不是全部都過才算贏。”
陳牧點頭，天山賽恩也會這麼說，可事情還沒完，傍晚清點時，八座車場裡少了三輛北貨車，不是偷跑。
是被北鎮城內一家叫“同盛轉運”的行商提前接走。
手續齊全，價格也談好，問題在於，同盛給八家北地商隊同時遞了一份合同，未來透過斷牙峽的新貨，只要進北鎮，統一由同盛轉運，對外報價比八家小車行低兩成，條件只有一個，籤三年，許觀瀾把合同遞給陳牧。
“看見沒有？”
“你們的新路剛到北鎮。”
“已經有人想把後半段包圓了。”
午後真正考驗分流辦法的，是一輛糧車突然斷軸，位置正好在南橋出口。車上二十多袋軍糧向一側傾，後面六十輛重車立刻停住。若按過去一群人圍上去抬，北橋也會被看熱鬧和繞路的車一起堵住，呂衡只問一句：
“預備軸在哪？”
橋吏指向六百步外的路料棚，北路遊騎兩騎去取，車隊自己八人卸糧，橋吏負責把後車轉入七號等待區，陳牧的人沒有一起衝上去表現，一刻多以後，新軸抬到，糧袋臨時堆到橋邊八號區，壞車退出主道。整個過程真正停橋不到兩刻，二狗看著竟然有點失望。
“這也太不熱血了。”
老騎卒在旁邊罵：
“你想看一千輛車一起翻河才熱血？”
二狗不說話，陳牧卻笑，真正的大系統裡，很多厲害的事情看起來都很普通，沒有一人扛起整輛車，只是每個人知道哪根軸在哪。哪八輛車先退。糧臨時堆哪裡，結果便是橋繼續走。
下午北貨分流又遇到另一個問題，一支白泉商隊的六輛藥材車明明歸急貨，卻因為車身太重，被北橋橋吏拒絕，商隊領頭說藥材不能等，橋吏說橋壞了誰都別走，兩邊又都有理，最後是許觀瀾讓人現場拆貨。六輛車的藥材分到十二區域的輕車裡，重車第二天再過，白泉商人一開始罵得厲害。
等藥先入城，反而自己主動問這種“換車急運”能不能寫成規則。
呂衡沒有當場答應。
“先記今天的損耗。”
“拆一次多幾個人？”
“壞了多少包？”
“值不值得以後常備輕車？”
商人本來只想要一句“能”。
最後被問回去算成本，陳牧在旁邊聽著，越來越像在看三環路院做路評，一個辦法能用一次，不等於值得長期用，北鎮城真正比白狼關多出來的，不只是人和車。是每一個臨時辦法，都有人問：要花多少，能不能一直做，同盛轉運合同出現以後，陳牧沒有立刻把它當壞事，他當晚甚至親自去了一趟同盛的河東倉，盧致遠沒有拒絕，倉比陳牧想象大，四排貨棚。
八十多輛正在修的車，一處能同時給六十匹馬換料的馬場，平碼。車單。賠付冊全掛在櫃檯後面。
“你們確實能做。”陳牧道。
盧致遠笑。
“所以我才敢要三年。”
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