第1039章 王牌的成長路
媒體狂潮一直在持續，不過雨林中的毒販游擊隊終歸是有數的。
2500人左右的毒販游擊隊，還有200人左右的僱傭兵。
經歷了四天的高強度引導轟炸，最後還剩多少人喬老闆也搞不清楚。
這次送過來的400發航彈和100發集束炸彈，4天內消耗了一大半。
這還是巴西航空工業集團在消極怠工，導致了航彈消耗量下降。
真的是不拖延不行，兩個瘋狂的老頭子像是奴隸主一樣的催著那些飛行員上工，給地勤檢修的時間實在是太短了。
往往他們都是拿著電腦上去過一下，沒有故障碼之類的提示，就開始加油裝彈。
兩個老頭子似乎巴不得飛行員當中有人摔飛機，不把人和飛機全都操壞就不算完一樣。
然後第三天的時候，一個華國委培飛行員就帶著一個小黑學員摔了。
超級巨嘴鳥在進行一次大幅度轉向的時候，左邊的襟翼壞了。
螺旋槳戰鬥機的高生存性這時候就發揮作用了，委培的飛行員都是噴氣式戰鬥機飛行員，他們開螺旋槳飛機就像是玩兒一樣。
襟翼破損導致的失穩並沒有讓他們驚慌失措，這個飛行員硬是把飛機上的航彈全都丟下去，然後緩慢的掉頭在同伴的護航下，堅持了大半個小時，最後把飛機迫降在了瑪瑙斯基地附近的一片甘蔗田裡。
巴西人天生的散漫，把航空工業集團給坑苦了！
上一班的飛行員明明把飛機的異常通報給了他們，但是這些航空集團的地勤為了完成老總定下的KPI，簡單的用電腦檢查了一下就給放行了。
貝爾格萊德集團怎麼可能放過這個機會，超級巨嘴鳥出醜對於他們來說是巨大的利好。
結果讓人沒有想到的是，超級巨嘴鳥迫降的影片，非但沒有讓人看不起它，反而因為飛機極強的生存能力贏得了一片讚譽之聲。
要知道目前全世界戰爭中被擊落的超級巨嘴鳥，都是在喬老闆的手上出現的。
P·B一傢俬人軍事承包公司，用超級巨嘴鳥跟人打不對稱戰爭是P·B早期起家的重要原因。
後期在利比亞和伊拉克，隨著戰爭烈度的升高，超級巨嘴鳥和獅鷲-1都遭受過損失，但是飛行員可一個都沒死。
除了P·B，這種飛機在世界上其他地方，從未有過墜落的記錄。
這種第一視角的迫降影片記錄，對於所有人來說都是一種震撼。
真正的專業人士都知道，這種強度的起降對於任何飛機來說都是不合理的。
換了是噴氣式戰鬥機這麼亂搞，負責人是要上軍事法庭的。
但是這次超級巨嘴鳥在這種‘不合理’中，用一次事故證明了飛機的安全性。
這玩意兒就沒有道理可講！
大俄的蘇系戰鬥機也出現過類似的事故……
他們表演超低空大仰角爬升的時候，飛機突然失去控制……
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