周安瞅著他這模樣，忍不住開口問道。
“黑娃，你們這是準備到哪兒去？這麼多人聚在一塊兒，又是扛斧頭又是背繩子的，到底是要幹啥？”
黑娃咧嘴一笑，露出兩排牙，聲音亮堂得很。
“嘿嘿，安哥，我們準備去後山伐木呢！這大雪天的，正是伐木的好時候！”
周安聽了這話，心裡倒是愣了一下。
這大冬天的，雪沒到膝蓋，走一步都得費半天勁，咋反倒成了伐木的好時候？
不過稍微想了想，他就明白了。
這冬日伐木的講究，還真不少。
在60年代的東北，大規模的伐木作業，幾乎全是選在冬天下雪之後才開工。
這裡頭藏著的都是，祖祖輩輩摸索出來的經驗。
東北的冬天冷得邪乎，氣溫動不動就跌到零下二三十度。
可就是這極致的低溫，反倒成了伐木的好幫手。
天兒一冷，木材裡頭含著的水分就凍成了冰碴子。
原本帶著點韌性的木頭，一下子就變得緊實起來，木頭的特性會變脆。
這種狀態下砍伐，木材不易劈裂變形，能減少木材損耗。
而且凍透了的木材水分少，重量也輕了不少。
往後不管是截鋸成木板，還是從山裡往外運，都能省不少力氣。
更關鍵的是，這厚厚的積雪，還成了天然的“運輸通道”。
60年代的林區，哪有什麼現代化的運輸裝置。
要把伐下來的大圓木，從深山裡運出去。
全得靠馬爬犁、牛爬犁這些老物件。
冬天下過幾場大雪之後，山裡的積雪能積到半人深。
等太陽出來曬上兩天，表面結了層薄冰。
再被人用腳踩、用爬犁壓幾遍，就成了光滑平整的“雪道”。
那爬犁在雪道上滑行起來，阻力小得很。
一頭牛拉著好幾根碗口粗的原木，也能跑得飛快。
要是遇上河流，冬天河面凍得結結實實。
冰層厚得能走馬車，能直接在冰面上開闢出運輸路線，比繞山路要近得多。
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