《漁村帶娃:冰山總裁幫我建財閥》第39章 建立專屬物流鏈,海鮮從出水到上桌只要三小時(2)

作者:浣恟·2個月前

至於陸路轉運。

三百輛德國原裝進口的重型冷藏車。

組成了一支噴塗著“四海”標誌的鋼鐵車隊。

二十四小時在白海鎮外圍待命。司機全拿雙倍工資。

這就是毫不講理的降維打擊。

不計成本,只追求海貨的極致鮮活。

一張全網獨一無二的“陸海空三位一體”專屬物流網。

就這麼被蘇沐雪用成噸的黃金硬生生砸了出來。

今天。

是這張專屬物流鏈正式開通運轉的第一天。

凌晨四點半。天還是黑的。

陳陽穿著防水膠衣,剛從冰涼的灘塗裡撈起兩千斤活蹦亂跳的大黃魚。

魚鱗在探照燈下反著金光。

帶著海水,直接倒進停在岸邊的特製充氧水箱裡。

水箱蓋一鎖。

重型冷藏車立刻點火。柴油機發出一聲咆哮。

一腳油門,車輪碾著石子路,直奔隔壁市的私人停機坪。

裝機。起飛。

沒有任何繁瑣的安檢排隊,更不用等拼艙的雜貨。

四海專屬貨機直接在跑道上拉昇,衝進雲層。

早上八點整。

一輛貼著四海標誌的冷藏輕卡,穩穩地停在京城一家最頂級的私房菜館後廚門外。

剎車皮發出輕微的摩擦聲。

廚師長帶著幾個徒弟早就在門口翹首以盼了。

車門一開。

一大股刺骨的冷氣撲面而來。

水箱蓋子掀開的瞬間,一條三斤重的大黃魚猛地躍出水面。

尾巴用力一甩。

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