《我，手機教父！》第32章 老闆思維(2)

發工資/獎金：李言可以給自己制定一個「合理」的薪資標準和年度績效獎金。

這筆錢會像普通員工一樣，在繳納個人所得稅後，合法地轉入他的個人帳戶。

這是最常規的操作。

股東分紅：這是將公司利潤轉化為股東個人收入的主要方式。

公司需要先繳納25%的企業所得稅，稅後淨利潤的一部分可以由股東會，其實就是李言自己決議進行分紅。

分紅所得，李言還需要再繳納20%的個人所得稅。

舉例：若分紅1000萬，公司層面已繳稅，李言個人還需繳納200萬的個稅，實際到手800萬。

稅負很高，但完全合法。

費用報銷：

李言因公產生的消費，如上次的酒店宴請客戶。出差機票。住宿費等，可以憑發票實報實銷，這筆錢從公司帳戶出，進入他的個人帳戶用於衝抵墊款，不屬於個人收入，無需繳稅。

這是最合規的「省錢」方式。

核心區別在於公司的錢用於公司經營發展是免稅的；

但一旦要變成股東個人的消費性財產，就必須面對高額的所得稅。

聰明的老闆會盡量將個人消費「公司化」，即將個人所需的物品。服務，轉化為公司經營所需的資產和費用。

李言壓根沒想過用稅後的個人分紅來買車。

他要用公司的錢買，作為公司固定資產。

這樣做的好處顯而易見。

購買車輛取得的增值稅專用發票，其進項稅額可以用於抵扣公司需要繳納的增值稅。

一臺100萬的車，立馬就能省下約13萬的稅。

車輛作為公司資產，每年可以計提折舊，折舊費用可以計入公司運營成本，從而減少公司的利潤總額，最終節省企業所得稅。

假設車輛按5年折舊，每年就能抵扣20萬的成本，相當於每年省下5萬的企業所得稅。

車輛的保險。保養。維修。油費，甚至司機的工資，全部可以計入公司管理費用，取得合法發票後都能進行稅前列支，進一步為公司節稅。

簡單來說公司花100萬買輛車，實際透過抵稅，可能只花了60-70萬，同時還擁有了車的所有權和使用權。

這是任何一傢俬營企業主都會採用的標準操作。

李言也不例外。

此時李言拿起桌上的座機，直接撥通了行政人事副總監小陳的內線電話。

「小陳，有兩件事你儘快辦一下。」

「第一，幫我招聘一名專職司機。要求：年齡35歲以上，駕齡長，無不良記錄，性格沉穩，嘴巴嚴實，有給領導開車的經驗最好。待遇從優，重要的是人要可靠。」

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