第355章 亞特蘭大
喬治亞州，亞特蘭大。
和美利加的很多州一樣，作為此時喬治亞州「最大城市」的亞特蘭大，同樣也不是該州的首府。
不過和許多州「先有大城市。後設立州府」的情況不太一樣，
亞特蘭大這座城市誕生的時間，其實要晚於喬治亞州的州府米利奇維爾。
美利加聯邦東部的地勢，是從東北角被阿巴拉契亞山脈往西南方向「斜插了一刀」的，
這一刀的「終點」，差不多就是亞特蘭大所在的位置。
由於有這座巨大的山脈阻攔，早期殖民者就只能順著地勢較好的方向逐漸開拓，逐漸形成了擠在東海岸「豎著一串」的美利加聯邦「最初十三州」，
不過到了位於山脈末端的喬治亞州以後，地勢又不一樣了，
沒有了巨大山脈的阻擋，美利加南部的東海岸沿線又是大片的平原地貌，這一帶便發展出了種植業發達且「橫著一條」的「南方各州」。
喬治亞州，就是美利加早期這「一橫一豎」的重要交通連線點和轉折點。
到了蒸汽列車被髮明以後，線路迅速在美利加的各個繁華州鋪開，
為了讓農作物和商品們能在美利加內部更暢通地運輸，人們便開始想著要把「豎著那一串」建設出來的蒸汽列車線路，跟「橫著這一條」建設起來的蒸汽列車線路連線到一塊，
而兩條蒸汽列車線路最終被選定的交匯點，便是最初的亞特蘭大。
憑藉著連線兩條主要蒸汽列車線路而產生的驚人集聚效應，亞特蘭大迅速發展，
到了如今，
這裡已經被人們公認為是美利加聯邦東南部的「商業。金融。工業和運輸業中心」——沒有之一。
雖然以此時美利加南方各州的工業發展水平來看，其中那個「工業中心」的名頭多少會顯得有些水分，有點「矮子裡邊挑高個」的味道，
但卻也沒有人會因此質疑亞特蘭大在美利加聯邦「各大主要城市」中的地位。
對忠誠於溫莎王國政府的軍情七處而言，亞特蘭大就是一個近乎完美的戰略支點：
由於棉花。小麥等農作物貿易的關係，美利加南部各州的殖民者後裔們不像北方各州那樣更主張「獨立自主」，也沒有工業產品方面的競爭壓力，
又由於溫莎王國尊重美利加憲法，從不像美利加北方那樣，會針對南方各州的奴隸制表達異議，
所以這裡的上流社會普遍對溫莎王國更「溫和」與「友好」，軍情七處的生存空間更大。
而亞特蘭大本身在美利加南方的特殊地位，又讓這裡成為了一個收集和擴散情報的絕佳位置，
再透過與南方各界的「交流」和「友誼」，溫莎王國的勢力在理論上被驅逐出新大陸以後，又重新獲得了對美利加政界的影響力，
因此軍情七處在亞特蘭大算是相當「精耕細作」的，有時候甚至比在溫莎王國內部都更「文明」和「守法」。
當然了，也僅僅只是「有時候」而已。
亞特蘭大警察局的高階警長諾曼。史丹菲爾，此時在中產街區裡的一處「犯罪現場」中，監督著警員們忙碌。
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