第31章 送上門來的把柄聖旨很快就傳到了魏武的手中。
看到咸豐准許了自己的請求，魏武的臉上露出了笑容。
這個時候，清廷明顯還沒有發現火車的作用。
只以為是普通的後勤運輸裝置。
但在這個時代，火車的軌道就是一個國家的血管，火車抵達的位置，就是政令能夠到達的位置。
只要鐵路鋪遍整個國家，魏武的影響力，也將遍及整個國家。
等到那時，清廷再有什麼別的想法，也晚了。
恰巧此時，法國大冤種們的貸款也陸陸續續的到位了。
唐納德憑藉著路程優勢提前從美國歸來。
不光幫魏武買來了他所急需的電臺，還購買了蒸汽機車樣車，配套技術，生產線以及一批相關的工程師和技術工人。
為了買這些東西，魏武總計需要支付一千萬兩白銀的費用。
比南京條約的賠款都要高。
但魏武知道，這一切都是值得的。
等到鐵路連通每個城市的那天，整個國家都將因此而騰飛。
能從中獲得的利益將無法用數字來衡量。
“傳我的命令，以天津碼頭為起點，開始修建鐵路，出了天津後，分為南北兩條線路，北路向山海關方向修建，南路分為兩條支線，一條南下進入山東，一條西進保定，然後南下邯鄲，進入河南，沿途城市都要修建站點。”
目前魏武所能管轄的就是這麼大的範圍。
他準備先把這部分鐵路先修起來再說。
為了避免以後重複施工導致浪費，魏武提前做好了規劃。
所有的鐵路都採用寬軌標準，這樣雖然會消耗更多的鋼鐵和木料，但升級潛力也更大，列車的承載力也更大，從長遠看利大於弊。
至於修建鐵路所需要的民夫，魏武決定從民間徵調。
每個人每月二兩銀子，管三頓飯，兩幹一稀，兩頓有肉。
徵調的資訊以貼出來，民眾都快瘋了。
清廷徵調民夫向來都是以徭役的名義來徵調的。
別說工錢了，幹不好，還容易挨鞭子。
至於兩幹一稀的標準，在這個年代那簡直是好到不能再好了。
當年常凱申的主力師也不過這個標準。
更別說其中兩頓還有肉。
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