這裡集中了幷州百分之八十的鋼鐵產能，如今全部用於鐵軌生產。
高爐坊外，匠作營時刻待命三班倒，只要有材料產出就立刻將冷卻後的鋼料進行鐵軌制作。
蒸汽機投產速度也在增大，用來輔助匠作營進行生產。
「快！第三批鋼水即將出爐！」
工匠長高聲指揮：「注意溫度！嚴格按照標準來！告訴坊外的匠作營，不用等我們！我們現在還能提產能！」
「諾！」
經過數年摸索，幷州工匠已經掌握了標準化生產的精髓。
每根鐵軌長度，重量，強度都有嚴格標準。
工坊外，新鋪的軌道上，一列列特殊的軌道馬車正在忙碌運輸。
這些馬車車輪與鐵軌完美契合，由健馬牽引，能拉動相當於普通馬車數倍的貨物。
而這場動員十數萬人的工程施工則由韓暨全權負責。
他將十萬民工被分成一千個施工隊，每隊百人到數百人不等，只需要負責一里軌道的鋪設。
一旦某段軌道鋪設完成，就立即與已建成的軌道連線。
然後利用已鋪好的軌道，用軌道馬車將下一段所需的材料直接運到更前面進行分散，確保每一個工地施工的時間前後相差不超過一個月。
這種流水線式的施工方式，效率驚人。
當然，前提也是因為幷州已經用了好幾年的時間打造了道路網路。
這些鐵路用的就是這些道路網，有的軌道沿著道路一側向前鋪設，有的則是直接佔據了原有道路，而被佔據了道路的地方則會臨時拉出一道新土路做為臨時道路使用。
施工隊就像移動的工廠，沿著規劃線路穩步推進。
在西河郡段，由於地形複雜，還動用了大量新式機械。
蒸汽驅動的打樁機，壓路機，大大提高了工程效率。
沿途百姓們也從中受益。
參與施工的民工不僅管吃管住，還有工錢可拿。
許多流民甚至透過參與工程，直接在幷州安家落戶。
落戶的地點，自然就是已經在幷州運行了好幾年的驛站體系。
這些驛站的存在不僅確保了以前幷州道路網路的安全與便利，之後的鐵路安全他們同樣可以起到維護的職責。
一個驛站就是一座小聚集地，落戶了許多逃難來的流民跟農戶。
之後這一個個的小聚集地就會慢慢的發展成小村，小鎮，乃至小城。
至十月底，西線軌道徹底完工，耗時不過四月時間，不過張顯沒著急讓工人們解散。
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