「這二點其實是最難」
「沒有穩定收益的專案，不足以這種模型」
「有穩定收益，但沒有信譽，也不成」
蘇羽微微一笑，其實這世界有這種模型，以前說過，政府曾經將專案委託給商人，以十年或二十年的收益權。
可往往一旦建成，政府就撕毀協議。
因此願意賭注的其實不多。
所以有人可能覺，這模型很簡單，不，政府都是最貪婪的實體，很少有政府願意履行承諾。
相信的人往往都死光了。
但盧瓦德公國的信譽，他稍微查問了下，似乎還可以，至少還能使一部分人相信公信力。
蘇羽將話題轉回鐵路：「鐵路專案，比落月谷的開墾更具優勢。鐵路一旦建成啟用，立刻就可以透過車票收入。貨物運輸費等產生持續的現金流回報，這比單純等待土地產出要快多，也穩定多。」
「因此，鐵路的資金籌措，甚至不必採用落月谷那種將未來收益權一次性轉讓給施工方的模式。」
蘇羽的眼中閃著光：「可以採用一種更靈活。更分散風險的方式——對公共發行鐵路債券。」
「債券？」林芃芃輕聲重複了一遍這個詞。
「是的，債券。」蘇羽肯定：「我們可以將總所需的100萬金海龍，按照當前的匯率，摺合大約1000萬銀鳶尾。然後，發行總面額為1000萬銀鳶尾的鐵路建設債券。每張債券的面額設定為10銀鳶尾，這樣總共就需要發行100萬張債券。」
「為什麼面額這樣小？」林芃芃的疑問，如雀鳥一樣歌唱，很有韻味。
「很簡單，面額小，發行是麻煩些，但能使購買的人是整個公國甚至王國的人」
「這些人的債券，最沒有隱患」
「如果面額很大，起步上千銀鳶尾，發行是簡單了」
「但是購買者都是貴族或富豪，很容易干涉鐵路的運轉和管理」
蘇羽詳細解釋：「購買債券的民眾，相當於借錢給公國修建鐵路。」
「公國則承諾在未來的一定期限內，連本帶利地償還給債券持有者。」
「公國可以有兩種選擇。」
「一種是完全依靠鐵路本身的經營收入來償還，這樣還款週期會比較長可能需要分成40到50年，年利率可以設定在3%左右。」
「還有一種是由公國財政作為擔保來償還，這樣可以大大縮短還款週期，比如10年，年利率可以略高一些，比如3。5%。」
怎麼選擇，就不歸蘇羽考慮了。
蘇羽補充：「考慮到盧瓦德公國的人口和財富總量，或許無法獨立消化這100萬張債券。」
「那麼，我們可以將債券發行範圍擴大到整個琺國。畢竟，每張債券面額只有10銀鳶尾，對於普通民眾來說，這是一個完全可以承受的數額。」
「他們購買債券是為了獲穩定的利息回報，而不是為了干預公國的鐵路施工和日常管理。」
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