《波斯帝國1845》第67章 鐵路計劃(1)

作者:卡爾瑪聯盟·2個月前

第67章 鐵路計劃

「未來十年裡,我國要完成貨幣改革。投資工業。增加農業收入等一系列任務,這對伊朗來說是一個艱難的路線,但只有這樣,國家才能獲得新生。」

阿米爾在專家會議上的豪言壯語讓眾人感覺很好,曾經的榮光看著要回來了。

今天的會議通過了儘快進行貨幣改革和整頓金融業的提議,而烏里瑪也提出了鼓勵民眾釀造果汁的提議。

這個提議在什葉派中引起了一陣討論,支援的。反對的。不支援不反對的吵的天昏地暗。圍繞著果汁到底是不是酒類,這些加起來有1000多歲的老頭子們用最大的聲音去辯論。

因為大部分人都有過請人喝葡萄汁的緣故,因此對於這個是預設的。但還是有一些人說要恪守古蘭經的一切指示,不過他們同意農民可以售賣新鮮果汁來賺取更多收入。

而且,在沙漠中的阿拉伯部落有時候也會使用椰棗榨汁釀造,他們都能這樣憑什麼自己就得委屈。

關於這個提議專家會議成員都感到震驚,新鮮的果汁,這個定義可寬廣了。什麼時候算新鮮的,有沒有其他限制,這都是需要討論。

但烏里瑪直接將這些都給做了出來,並且他們也已經在宗教會議上達成一致,這個命令可以讓伊朗重新制作葡萄汁。

根據規定,伊朗可以製作新鮮果汁來飲用和出售,儲存期限最高不得超過30天。這樣就可以阻攔酒精發酵。

注意啊,這裡說的是新鮮水果做的果汁,不是用穀物釀造的酒類。他們覺得這樣就可以規避古蘭經,不僅能夠滿足普通民眾,還能增加政府收入,一舉三得。

這個也已經通過了,就目前什葉派的情況,他們也翻不了天。能夠這樣已經是一個進步了,而且他們最近開始蒐集伊朗古代的文化書籍進行編纂,這樣才能繼續維持自己的地位。

這次的專家會議註定是不平靜的,不僅通過了金融決議和果汁解禁,還有成立了鐵路局。加大鼓勵民眾投資工廠等17種決議。這些政策將引導伊朗走上工業化道路。

「殿下,這是我們關於快速建成全國鐵路網的草案,請過目。」新上任的鐵路局局長阿里說道。

納賽爾丁順手接過了檔案,翻看了起來,裡面的內容不多,卻很有料。有表格和文字說明,所有的內容都是純手工製作,可能是趕製太匆忙了,有些線條還是彎曲的。

「我需要一份地圖,老師,能麻煩您幫我拿過來嗎?」

這是一份全國鐵路網的計劃,中間涉及到的地方很多,王儲可沒有那麼好的記憶力,能夠清楚的記住每一個地方。

對照著地圖看,如果這份計劃一旦實施,伊朗的主要城市全部都被串聯了起來,有些鐵路還延伸到了邊疆地區,顯然這考慮到了軍事需要。

「計劃沒有問題,問題是在技術上能夠達到麼?很多地區鐵路都要經過崇山峻嶺,這會給鐵路施工帶來非常嚴峻的考驗。」納賽爾丁想了想說。

「殿下,這只是一份草案,實際上在施工前,還必須要派出工程師沿途進行實地考察,在沒有得到這些資料前,我們不能夠保證可以實施。

對於這份鐵路網的計劃能不能夠完成,納賽爾丁是一點兒都不擔心,只是什麼時候才能夠完成,就是一個問題了。

雖然伊朗的城市比較少,但這份計劃也有將近13000公里的路程。其中重要的鐵路幹線有:大不里士—德黑蘭—馬什哈德鐵路;馬贊德蘭—德黑蘭—伊斯法罕鐵路;伊斯法罕—設拉子—布希爾鐵路和伊斯法罕—亞茲德鐵路。

當然實際修建距離,肯定不只這麼一點兒,這幾條只是主幹線。亞茲德的鐵路還會向南延伸到阿巴斯港,鐵路之間還有一堆支線。

「要多長時間,才能夠完成這項計劃呢?」王儲關心的問道

「至少十年,如果財力充足的話,這個時間可以大大縮短。」

阿里沒有把話說死,修鐵路不是其它產業,只要捨得砸錢,還是可以多線開工的,建設速度自然可以倍增。

但阿米爾說話了:「這裡面計劃要花費超過1億里亞爾,光是攢錢就要先攢20年。」

根據阿米爾的推算,除去原材料費用,最多花費就是僱傭工人的工資,而且還不低。

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