《激情年代:開局成為七級工程師》第349章 挖大學生*承包計劃(1)

作者:三斤面·1個月前

第350章 挖大學生*承包計劃

在八零年,企業虧損,基本上就是沒訂單和內部管理以及成本問題。要是再過幾年,才會出現庫存積壓導致企業經營部下去。

要讓康衛民牽頭搞企業對個人或者小集體承包,小集體承包就是個人承包壓力太多,包給一批工人也行,多人共同承包。

這多人共同承包也算是承包了,起碼再出現虧損有人承擔責任。不像是現在這樣,下放了自主權,只要企業完成一定利潤後,超額利潤再拿出多少給企業自留。

權利下放,但是依然沒有責任承擔人。不能實現盈利,依然是上面的財務兜底。

可不管是對個人還是承包給一批工人去試試,起碼企業暫時不會虧本。

其實就算康衛民願意牽頭,自前扭虧小組也沒有那個權利去把企業包給個人和小集體。這需要其他部門配合,比如紡織局,輕工業局,重工業局,機械局等等。

但是康為民如果牽頭,找上那些部門,那些部門負責人基本上會配合。因為出了事情一般主要負責人是牽頭的人,而有成果了,其他部門負責人也能分一杯羹。

江成讓江平把康衛民還有老康喊來,給他們分析了一下目前的局勢。成為帶頭搞企業承包的,而且還不請示上面,失敗了會出現兩個局面。

一個就是不好的局面,那就不用說了,另外一個就是上面看中康衛民的這種魄力,會保他。

為什麼不請示上面呢,因為請示了不一定會透過,透過上面批示透過的話,上面就要承擔這個壓力。

先斬後奏,看上去莽撞,其實是讓上面到時候好處理。因為失敗了,最多就是到康衛民這裡就結束了。

這失敗不一定會是最差的局面,成功了可能迎來最少兩級跳。

所以當天中午就說服了康衛民,然後時間不等人,搞個人和集體承包,也不需要一下就全面去搞,先從工業產品類出發,算是試點。

江成在工業局那邊有人脈,所以當天下午幾人就去了工業局。

江成作為汽車廠的廠長,其實在級別上現在比市工業局的局長還要高不少。

在工業局這邊江成的面子很大,先不說現有的在職人員人脈,就以前的人脈。在五十年代末認識的趙局長,人家雖然退休了,但這些年的發展,人家是在省裡的部門退休的。

哪怕是退下來了,也是這市工業局很多人的老領導,不少人都要賣他面子。何況趙局長也不可能沒有培養任何的後輩,可不是光靠老臉讓人家賣面子。

有康衛民牽頭,工業局那邊的領導也願意配合,畢竟那些虧損的企業本身也需要工業局去負責止損。

在三天後,扭虧小組聯合工業局出臺了針對虧損企業對外承包的政策。不過目前只在機械工業內實行,算是一種分型別的試點。

而這種承包制度,自然是企業的廠長優先承包。不能因為出臺一個制度,成為一些人架空領導的手段,但是廠長不願意承包,企業又一直虧損,那麼也怪不得上面了。

如果整個工廠都沒有任何人願意承包,那就得允許讓廠外的人來承包了,要是連廠外的人也不敢承包,也只能暫時維持原樣。

承包的方式,江成現在也沒讓康衛民搞的太離譜。比如直接交多少承包金,盈虧上面就不管了。

這樣的形式目前實行不了,並不是一年交多少承包金的問題。而是承包後,掙的太多,會被人舉報侵佔國有資產什麼的。

這年頭眼紅的人多了去了,寧願廠子放在那虧損,也見不得別人拿廠子掙大錢。

初期只能是讓企業盈利多少,承包人分盈利的一個比例。要是依然虧損的話,也得按照一個比例去負責賠付。

在未來的歷史上,第一個被承包的企業是石家莊的一家造紙廠,造紙廠三年沒有上交利潤,國家還倒貼十萬。

三年倒貼十萬,也就是每年虧損三萬多。

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