第179章 愛國人士
在一九五七年，香江有兩百萬人口。而在五五年的時候，香江就開始產業轉型，紡織，塑膠和服裝等。
再加上香江的治安和各種問題，看香江的經濟不能看底層人的收入。
澳門有澳元，但那邊主要的貨幣依然是香江幣，因為澳門的賭場收入主要是依靠香江和一些地方。
而且後世有一部電影能反應在這個年代的經濟寫照，那就是《追龍》。
打工兩塊，打架三十。這說明的香江這個年代，底層賣苦力的，幹一天活才兩塊錢。這還是有力氣的男人，女人可能幹點雜活就更少了。
但是要是說香江人沒錢，那也是不可能的。這個年代黑道把持了很多行業，到處是搶地盤的。
打架就是打錢，一打架經常喊自己地盤的工人也都跟上。這不是白喊的，不管打沒打起來都要給自己人發錢。
江成對香江的歷史不瞭解，但香江的汽車在五七年是一個節點。
歷史是統計過香江的汽車在六零年有多少的，也很好統計，車牌編號發放到什麼數字就知道。
歷史上六零年之前，香江總共也七萬輛汽車，而香江的人口也才二百來萬。
關鍵的是在五一年的時候，香江才剛滿一萬輛汽車。到了五七年，透過香江發放的車牌字母和數字，可以確認是剛三萬多輛。
這意味著五七年到六零年，香江有四萬輛汽車的需求。
香江現在的公交車都不夠用，這也說明很多上班族的需求在擴大。
而這個時候香江還沒有什麼便宜的廉價車，日本也沒有正式進入香江的汽車市場。
但就在今年八月份左右開始，香江新界地區出現了十多輛叫『大眾』的汽車，還有不少『昌江』這個牌子的皮卡車。
關鍵是車標是中文，是中國生產的。在香江這邊，有很多愛國人士。國內建國初期就有很多香江各領域內的愛國人士幫助國內的發展。
霍英D，名下有幾個大公司，立信置業公司，從事建設和買賣樓宇的。地產行業，在香江正是興起的時候。
很多愛國人士是十分關心國內的一舉一動的，所以當香江出現國內生產的汽車，在一些人眼裡考慮的不是價格，而是他們能不能用上。
特別是打聽到一輛轎車才六千香江幣左右，一輛輕卡才一萬一。給高層人員配一些轎車，工程運輸上採購一些輕卡汽車，這好像能買不少車。
當然了，就算價格貴一些，效能差一些也不是問題。只不過雖然大家愛國，但產品還是講究價效比的。
如果價效比能達到理想要求，那以後就是長期購買了。
在聽到十月份，國內廣州那邊還要舉辦第二次廣交會。霍英D讓立信公司的採購經理，準備了一份採購清單，十月份去國內參加廣交會。
並且交代採購經理，不要討價還價，霍英D通過了解的價格，猜想國內賣的汽車應該沒有多少利潤，只是為了掙取外匯。
王寬C，從事香江紡織和金融業務。多次為內地捐款，也就是今年，直接在魔都那邊捐建一所外國語教學樓，推動國家外語人才培養。
這紡織業，原材料運輸什麼的也要運輸車輛，轎車自然也是要購買的，直接買一批給高層當年終獎勵了。
還有香江中華總商會，還有同鄉會組織。都看見國內竟然有汽車在出售，關鍵是有符合香江個人使用的車輛。
在大家經濟條件允許的情況下，又正好需要，直接買就是了。
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