特別是感測器晶片，這東西在精密裝置自動化上面是一個關鍵。
有了感測器晶片，就可以把很多裝置的控制數位化。比如汽車廠機械車輛組裝車間，如果是在機械爪鉤和臂爪上安裝感測器晶片，只要設定一個程式，就可以根據壓力來回饋裝置的力度。
再透過電壓電流的強弱，可以進行對裝置的力度控制。
這樣一來就可以實現對不同產品材質加工，能做到輕拿輕放。
這還只是壓力感測器的作用，還有距離感測，溫度感測，氣體感測，光線感測。
有了積體電路，能升級汽車廠大量的裝置。特別是在有後世的各種效能材料情況下，把後世的自動化汽車生產車間組裝出來都不難。
當然了，現在就算能製造出一些積體電路，也只能實行一些繁瑣的控制。想要簡化控制，得製造出高精密晶片。
用製造三極體的土辦法，目前汽車廠只能融合十幾個電子元件。十來個電子元件，能實現的控制比較少。
因此一些裝置的操作，可能要幾個積體電路一起控制，這樣一來首先就是協調性不能保持一致，另外就是控制的開關比較多。
所以主動來昌城汽車廠協助研發的人員，他們來到這邊後，發現一下子就搞出了所謂的積體電路。然後就發現不對了，因為他們入門了。
入門後，發現知道的越多，好像感覺自己越渺小了。就跟大家明白了電的構造，然後發現利用電的力量，可以研發很多方面的產品。
積體電路現在是國際上最前沿的領域了，這一生產出來，江成就劃分了五大類。這還是使用方向，除了使用方向，如何製造積體電路都能成為一個大課題。
土辦法只能製造出簡單的積體電路，那麼密集型的呢。
透過物理，化學，電子，光學，蝕刻等等技術，是不是能製造更精密的積體電路。
汽車廠有經費搞研發，關鍵是汽車廠在造電弧爐，準備自己生產矽材料。大家如果不留在汽車廠這邊，他們就算想回自己的地盤搞研發，首先申請研發專案，購買研發材料都要等很久的時間。
而且研發積體電路，是得有一個方向的。汽車廠有裝置有產品，有技術有材料資源還有大量研發人員。
最關鍵的是來昌城汽車廠這邊的技術幹部，碩士博士生，很多都是出國進修過的。他們十分明白這項技術的重要性，而且他們是第一批吃螃蟹的人。
每一個分類只要搞出一點名堂，就可能會收穫巨大的榮譽。
所以別說離開汽車廠了，積體電路研發小組，在江成兒子過完滿月後的第三天解散了。然後開始劃分出來多個製造和方向性研發小組。
製造小組負責多線路積體電路的刻畫研發，就是透過其他辦法，嘗試能不能把更多的線路和電子元件弄到晶片上面去。
方向性研發，就是積體電路的作用分類。
而黃文儀負責多線路控制方向，也就是未來的晶片製造方向。
昌成汽車廠的積體電路製造成功，也透過報紙進行了報導。然後曹建華，李文武，王啟明，朱長峰等人，也都發表了對積體電路的一些見解文章，並且邀請一些好友過來進行共同研究。
當然了，昌城汽車廠這邊把積體電路的研發搞的聲勢這樣浩大，但很多人並不懂這積體電路到底能有什麼用。
因此江成打算搞一個空調產品的釋出會，給這個炎熱的夏季帶來一點清涼，一點科技上的震撼。
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「姐夫~，姐夫，你幫幫我，姐姐她要打我。」
「譚悅，你姐好好的怎麼會打你，你拿她的肉罐頭了？」
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)完章本(
