第203章 撥正反亂
五月十五號，廣州第三屆廣交會算是圓滿結束。
廣交會的影響是一屆比一屆大，很多產品談不上物美，但價格是真低廉。
而這一屆廣交會交易總額價值在一億六千五百萬，其中最亮眼的就是車輛銷售了。比上一年佔交易總額的比例還高。
這一屆廣交會交易價值總額翻了一倍，等於汽車的產品也跟著翻了一倍多。
商人是逐利的，國內昌城汽車廠的車輛質量已經經過了一年的考驗。不能說沒有故障，就算是歐美那邊採購的汽車，也不能保證幾千輛車在一年內都會不出一點故障。
但得看故障是什麼，是偶爾一輛車出故障，還是大部分車都面臨同樣一個問題。
起碼跟市場現在很多汽車品牌相比，國內的汽車品質也是達到了合格的標準的，而車輛的效能並不低於國際水平。
而且國內的車輛使用鑰匙的點火系統，的確算是一種值得炫耀的技術。
比如大眾轎車能用鑰匙一步到位的點火，其他汽車還要先擰一下鑰匙，再去弄按鈕點火。總感覺這檔次不是低了一些嘛。
不過可惜的是國內沒有所謂的專利，並且被西方國家封禁，國內也不想搞西方專利這套路。國內現在的思維是我只要學會了你的東西，我就自己造。
也不是說國內就不尊重國際上的專利，關鍵是人家不帶我們玩。他們的專利技術，我們就算給錢也不會傳授，產品裝置都不賣，更別說技術了。
知道歷史的都知道，我們國家是到後來加入了WTO，大家開始一起玩了，才認同國際上那專利法的。
但是現在，國內是我學來的東西我就直接用，有什麼產品我能仿造的，就直接仿造生產。所以我們國內的技術運用就算有領先的地方，人家也可以直接搬過去用。
所以這使用矽晶體三極體來控制汽車點火裝置，在大家認為比以前的方式更好用的時候，大家都立刻仿造研發來使用了。
而矽晶體三極體本來就不是江成研發出來的，他只是第一個運用在汽車領域上。只是一種技術的運用，別人只要簡單的拆解一下，只要能生產出來矽晶體三極體的，就能立刻使用的上。
但是不管怎麼說，運用在汽車領域裡，這是中國那邊先搞出來的。雖然那邊沒有什麼專利一說，等於是直接把技術讓大家免費學免費用沒有區別。
而這個技術是中國先開始運用的真相，要不要扭曲一下，比如西方國家來搶注這個專利。可誰來搶這個專利也是一個問題，因為你搶了，別人可能就要按照專利法交費了。
因此目前的狀況就是其他生產車輛的公司基本上都運用上了三極體控制點火裝置，昌城汽車廠在這方面領先的週期很短。
不過雖然沒有了技術上的優勢，但價格優勢和口碑優勢是出來了。
國內被西方封禁是沒有錯，但資本主義國家是逐利的。國內搞廣交會是為了打破封禁的枷鎖，想借用一些地區作為跳板。
昌城汽車廠的車輛質量和效能好，不能說現在就比的過歐美了，因為材料的好壞也限制了車子的效能。
但中國汽車這個價格擺在這裡，已經讓很多商人看到了商機。你們中國賣不到的地方，他們可以賣過去呀。
已經有人把港澳地區作為採購的跳板，直接開始掙差價了。
而昌城汽車廠這邊給的價格，其實只是給外貿易部的參考價。大宗商品購買，有沒有優惠，甚至哪怕虧本賣，其實都是外貿易部的人跟某些部門做主的。
哪怕賣一塊錢一輛車，上面照樣支付汽車廠一萬塊就是了，怎麼賣真的跟昌城汽車廠沒有關係。
因為昌城汽車廠的正面擋風玻璃都開始使用國產的了，只有需要搖動的車窗玻璃依然採用進口。
所以汽車廠的玻璃成本已經是降下來不少的，哪怕昌城汽車廠的車輛降價賣，利潤其實也比以前高。
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