從生產車間回來，江成就去找周廠長了。
對於滾針軸承零件生產的問題，江成說目前沒有辦法。但說的只是目前，別看只是一個零部件，沒有好的精密裝置，特別是後來的數控工具機。要完成一個零件的加工，是有很多流程的。
作為工程師也只能提供解決方案，方案就算提出來，現實實行過程中也可能碰到無法解決的問題。
這就要下面車間每一位師傅同心協力來完成，比如江成要求的校直，要求的磨削，甚至是後期的打磨。隨便卡在那一部，要麼就是生產不出來，要麼就是精度出現偏差。
甚至同樣一臺機器，有的師傅就能憑藉多年的經驗，用落後的裝置一樣造出在允許偏差範圍內的零部件，但有人就造不出來。
有裝置，沒有好的操作工也可能完成不了。
而國內的高階技術工人大部分在北方，因為北方才是工業重地。南方很多年輕的有水平的技術工人，為了追求技術的提升，經常申請去北方一些單位進行學習。
然後去北方學習的年輕人，水平出色的話，可能就被北方一些單位招攬了。
在昌城的機械配件廠，最高階的操作工也才四級。至於八級工，不管什麼型別的八級工，在北方几萬人的大廠那都是大佬的存在。怎麼可能會在昌城的一個機械配件廠。
這倒不是說昌城就沒有技術高的工人了，但那些人都在重要單位，人家都是負責重要專案的。
比如昌城的飛機制造廠，前幾年參照蘇聯雅克-18教練機仿造出了國產的『紅專-501』，也就是後來的『初教-5』教練飛機。
昌城機械配件廠是民生用品加工廠，跟飛機制造廠比起來根本就不算什麼了。那邊很多裝置都是近期進口蘇聯的裝置，效能上也比機械配件廠的強多了。
昌城一些有水平的工人基本上都在飛機制造廠，不過就算飛機制造廠要求江成去那邊工作，他也不會去。
很多資料和圖紙都是機密，飛機制造廠的工程師也不可能會讓他住在平民大院那種地方。
江成在周廠長辦公室沒有把話說死，但短期內要實現生產是不可能，工程師不是萬能的。有可能他認為完成不了的工序，說不定有牛人能手工完成呢。
江成是實話實說，最近這些天他要先把廠裡的裝置熟悉起來，才能開展後面的工作。廠裡裝置的圖紙已經都問張工要了，他只能儘量早點吃透。
周廠長本來就是解放前某代號工廠的一個幹部，機械配件廠不可能找一個外行來當廠長。聽到江成說的話，他倒是對江成這個看上去很年輕的工程師高看了幾分。
比較實在，現在做不出來就是做不出來，不會去逞能，說什麼我能在一個月或者多長時間攻克這個生產任務。
而且作為一個留學生，也沒有抱怨廠裡的裝置落後，去要求機械配件廠申請進口一些什麼裝置。而是從底層出發，先把廠裡所有的裝置瞭解一番。
在周廠長看來，江成是一個很務實的工程師，加上他又是回國報效祖國的留學生，一片赤子之心呀。
雖然現在江成剛來到機械配件廠，連正式工作專案都沒有開展。但就他這報效祖國的赤子之心和工作態度，周廠長就覺得不能虧待了他。
知道江成應該是要帶著廠裡裝置的圖紙回家去研究，而這幾天其實是他的假期。這算江成加班也不太好算，因為這是他自發性的行為。
但江成為機械配件廠操勞，周廠長也不能沒有任何的表示。研究裝置這事是需要消耗腦力的，消耗體力可以給點糧票作為補償。
這腦力消耗自然是要吃好點，才更有精神嘛。
江成離開廠長辦公室的時候，口袋裡多了三斤肉票，一張雞票和一張鴨票。
在這個年代雞鴨都是整隻購買的，活的。不像後世製冷裝置多的很，不但可以買冷凍雞鴨，還能零散的購買。
這整隻購買的話，如果用肉票的話，一隻雞鴨可能得花一家好幾口人一個月的肉票定量了。
但在五六年，還沒推出家禽票。現在票類分的很細，什麼東西都可能有對應的票證。
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