別說市區裡的學習離的近，就算是在八九十年代，一些農村地方，小孩剛上小學就不接送了。小孩從農村走到鎮裡去上學，每天路過田野間，春季放學的時候，小孩經常在田裡抓青蛙，溝渠裡抓小魚泥鰍玩。
江成開車送兩個兒子去幼兒園後，再去的廠裡。
幼兒園的老師和校長對江成的兩個小孩很關注的，畢竟是江成的小孩。幼兒園也是汽車廠開辦的，接收附近的居民小孩來讀幼兒園，但要收費。汽車廠自己職工的子女讀幼兒園免費，廠裡承擔費用。
其實這樣的日子江成和譚雅萱都挺享受的，有兒有女不愁吃喝。
江成上班後，開始投入到設計大貨車當中，大貨車其實還是卡車。只不過已經有輕卡，中卡和重卡的噸數標準，這重卡標準之上就沒重量定位了。
所以一般能稱為大貨車的，基本上載重量都在十四噸。大貨車的設計主要部分就是底盤了，車架的承重能力一定要強。
而且根據中國現在的運輸駕駛情況，如果計劃載重十四噸的，車架起碼要按照二十噸以上的載重去設計。
超載是常態，司機都是以拉不拉的動為考量的，根本不參考你規定載重量。
車架必須使用高強度的合金鋼，之前一直使用的是蘇聯進口的鎳鉻鋼。現在是進口不到了，不過我國錳和硼元素豐富。
所謂的鎳鉻鋼都是冶煉的時候加入的鎳鉻元素，加入錳和硼，一樣能大幅度提升鋼材的強度和韌性。
不過跟鎳鉻鋼對比，還是有些差距的，不管是強度還是耐腐蝕性都差不少。
這就意味著用錳硼鋼作為大貨車的底盤車架鋼材，厚度得比鎳鉻鋼厚一些，另外就是防鏽工作要做的更到位一點才行。
但是隻要不生產載重超過二十多噸的貨車，錳硼鋼還是能達到要求的。江成也只打算設計十四噸載重的大貨車，保證超載總量不超過二十來噸的情況下，車身也能抗的住就行。
另外就是發動機了，肯定是省錢的柴油發動機。扭矩得大，畢竟負載的情況下，得爬的動坡。得用大型發動機，考慮到這個年代的柴油質量問題和發動機自身的效能，起碼排量得在八升左右。
除了發動機，還有很多細節是得慢慢考慮的。比如車子拉貨後重量太重，這剎車是非常重要的一個問題。
普通汽車的剎車片根本剎不住，就算更換剎車片，可能制動力也不夠，得設計氣壓制動了。
反正從魔都回來後，江成就一頭栽到大貨車的設計當中去了，而鄭可比以前更喜歡串江成辦公室的門了。不像是副總工程師去負責一些專案，更像是總工程師的助理，給江成打下手。
很快就到了十一月份，這十一月份又出臺了一個內部檔案。對於知識分子和中高階技術人員來說這訊息很不好。
本來之前國W院那邊制定了一套對於高階技術人才和知識分子照顧的計劃，現在發現實行不了。
那套制定的計劃本來就已經砍掉了大家之前很多福利了，現在依然執行不了，直接把之前的計劃再減半了。
也就是從十一月份開始，江成作為高階技術幹部，每月只額外供應兩斤肉，白糖一斤，甲級煙兩條，雞蛋一斤半了。
香菸倒是沒減半，畢竟不是吃進肚子裡的。
除了技術人員和知識分子，行政人員也是一樣減少了大量的福利補助。江成加上兼職的副廠長補助也多不了多少。
好在工資是沒有減少一分錢，江成能弄到僑匯券，倒也不太在意，本來也不指望靠補助的幾斤肉來補充油水。
只是就在江成以為上面對大家一視同仁的時候，沒多久後黃文儀的一封信讓江成差點變成怨婦。
在四九城那邊，一些重點科研人員竟然有額外的照顧。
黃文儀她們補助沒有減少，而且還豐富了品種，海軍給科研部門送魚蝦和海帶。其他軍區送豬肉，黃豆和雞蛋。還有人專門去內蒙古給科研人員抓羊。
江成覺得自己好歹也是科研先進工作者，研發的一些技術也運用到了其他領域裡。自己就因為不在那些要保密的部門，是真的一點都不照顧呀。
)完章本(
