就跟後世說的那樣，快速發財的路子基本上都寫在刑法裡面。
江成是逐漸融入到這個時代裡，得知我們國家的和平來之不易，是無數先輩用生命換來的，他自然就想讓國內的子弟兵少犧牲一些。
不知道是越南實力太弱，還是我們的戰士捍衛能力強。江成在昌城起碼沒感受到戰爭帶來的震盪，普通老百姓除了偶爾討論一下這事情，日子過的一點影響都沒有。
甚至連經濟發展都是如火如茶的進行，在四月份，深圳和珠海劃分出一片地區為出口特區。出口特區不是專門用來出口產品的，而是出口加工區。
搞加工區，國內出資建廠，招工，甚至還免稅。吸引港澳和一些周邊地區的商人來合作加工產品。
而此時的香江，在五十年代，甚至六十年代初期，大家的工資可能還不如內地的工人。按照匯率來說，那時候的香江底層工人的確沒有一百塊香江幣。
但區別在於資本市場，大家哪怕工資低，也能找到工資。不像國內，城市人□平均五個人以上才有一個人有工作，更別說農村了。
國內從五十年代開始到改革之前，來香江的基本上都是農村人和沒工作的人。
香江從當年工資不如國內發展到現在，如今一個普通人的工作工資都已經破千元香江幣。一些有技術的熟練工，工資能達到將近二千。
這說的是基本工資，隨便加點班，一個技術工人在香江基本上都二千塊以上。按照匯率，目前是國內的三十倍。
可關鍵是香江不願意按照我們國內的匯率來，帶人民幣去香江的，在那邊根本換不到多少錢。
我們國內的貨幣，跟六十年代初相比，還升值了不少。在六零年，跟美刀的回來是兩塊四換一美元。到了現在，竟然是一塊六兌換一美元。
這就導致一個結果，企業出口產品，只能依靠補貼。
因為一千塊美刀等於二千四百多人民幣，生產一輛幸福」牌小汽車，在國內成本壓到極致，也就是沒什麼利潤出口，成本也將近兩千。
如果幸福」牌小汽車在國內出售，賣個六七千塊都輕輕鬆鬆。反正只能國家單位購買，不是自己的錢花了不心疼。
但是現在的匯率情況是，一千六百塊等於一千美元。可一千六百塊在國內目前根本造不出一輛小汽車。
而幸福牌汽車，出口價格才八百美元。
也就是說花一千多美刀等額的人民幣，只賣八百塊美刀，等於賣一輛虧一輛。國家要是不補貼，怎麼去出口。
好在目前出口方面一直是外貿易部在處理，昌城汽車廠不用管外貿易部賣多少價格。廠裡是按照一個有相對一部利潤跟外貿易部結算的。
國內這個匯率，在國際上根本不被認可。所以香江那邊也不認可，因為按照匯率，香江那邊的人均工資高三十倍，可人家一個月的工資，買到的東西比國內三十倍要多很多。
說白了，就是人家覺得國內的錢不值錢。也不光是人家覺得不值錢，我們國內很多人同樣覺得是如此。
其實從上一年年底開始，魔都和廣州還有廈門一些地方就出現了出國潮流。
而要出國，就要有外幣，美刀在魔都那邊已經炒到一塊錢換六塊人民幣，就這個比例你還要看運氣，不一定能換到。
你現在要是有一百塊美刀，去魔都那邊，保證當天就能換六百塊錢以上。
關鍵是你還別以為這個匯率真的就貴了，因為出國分兩種，一種是長期去海外的，一種是出差。
而出差的話，就這一比六的比例，在海外隨便帶些奶粉，衣服和電子產品回來。簡單的一倒手就能大掙一筆。
一比六的比例都能掙錢，何況是現在一比一點六。
當然了，海外一些人其實喜歡看到這樣的情況。對外開放其實也對外提供貸款，如果按照這個比例朝我們國家借錢。
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