《美利堅:疾速追殺1924》第130章 棄船!李昱的震懾!(日萬求訂閱)(1)

作者:漱夢實·3個月前

第130章 棄船!李昱的震懾!(日萬求訂閱)

船上所有船員—一從船長。大副等高階船員到水手。鍋爐工等普通船員——都有在緊急情況下的明確職責。

此外,船上還設有專門的消防站和堵漏器材存放點。

這些站點儲備有木楔。堵漏墊。支柱。水泥箱等堵漏器材,用於封堵船體上的破口,還有可攜式水泵等排水裝置。

總而言之,20世紀20年代的大型船隻的損傷管制理念和設施,在很大程度上都是對鐵達尼號教訓的直接回應和升級。

毫不誇張的說,如果鐵達尼號擁有當前這種級別的損管技術,那麼船沉與否暫且不論,但肯定能少死不少人。

誠然,作為由白金公司重點打造的豪華班輪,帝國曙光號擁有著當世一流的損管技術。

但是,再厲害的損管技術,也終有限度。

要知道,帝國曙光號可是直挺挺地正面撞上海礁!

連鐵打鋼鑄的船頭都被撞歪成那個樣子,如此嚴重的損傷,不論是雙層船底,還是別的什麼先進構造,全都不管用了。

好在以船長為首的船員們普遍有著優秀的素養。

帝國曙光號平日裡會定期舉行消防和棄船演習,船員們反覆演練自己的崗位職責,確保在真實緊急情況下能迅速。有效地行動。

得益於此,隨著船長一聲令下,船員們雖感畏怯,但還是忠實地執行了命令,依照先前演習過無數遍的內容,各司其職。

船長擔任總指揮,坐鎮於艦橋。

大副和二副分別負責甲板以上和船艙內部的疏散工作。

各部門的負責人領導各自的團隊執行具體的任務,如堵漏。排水。滅火。疏散乘客等0

在船員們的導引下,來自不同船艙的乘客們像螞蟻出窩一樣湧上甲板。

「請排隊!不要擁擠!不要插隊!請有序登上救生艇!

「請你們放心!船上的救生艇數量十分充足!絕對能容納所有乘客!我們向你們保證!我們絕不會拋下任何一個乘客!鐵達尼號的慘劇絕不會在這艘船上再演!」

「不準攜帶任何行李!把行李都扔了!一件行李都不許拿!」

船員們扯著嗓子,無比艱辛地維護現場秩序。

誠然,在《國際海上人命安全公約》的嚴格規定下,帝國曙光號上的救生艇數量是絕對管夠的,完全能容納船上所有人員。

但是,12年前的鐵達尼號的慘劇,實在是深入人心————

是時,這起駭人聽聞的沉船事件震驚中外,報紙上進行了累牘連篇的報導,引發民間的廣泛探討。

直到今日,哪怕是鮮少關心時事的人,也多少聽聞過在沉船的那一夜,鐵達尼號上發生了多麼恐怖的事情。

一等艙的貴賓們優先登艇,最終活下來的人大多是權貴————

為了讓一等艙的貴賓們有充足的時間登船,竟把其他船艙的乘客們關在船艙裡————

來不及上救生艇的人,活活地凍死在冰冷的海水裡————

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