“尤其是人流量多的城市裡，限速的路段更多，想要快速到達另一個城市，可以選擇高速公路。高速公路的最低限速的六十公里，也就是一百二十里地。”
最低半個時辰一百二十里，那豈不是說，千里只需要四個時辰？這還是最慢！ ？
真正的一日千里、兩千裡、三千里！
不少員工被這個數字驚到，倒抽一口氣。
一路都異常沉靜很少說話的呂雉罕見地開了口：“這“高速公路”可是朝、國家鋪設？需徵役夫幾何？百姓是何態度？如今是所有人都可以使用？”
其餘人都豎起了耳朵，等待辛蘊給出解答。
辛蘊看到，司機師傅又往後視鏡看了好幾眼。她無奈地咧咧嘴角，對不起啊司機師傅，我們這群人是鄉下人，第一次進城，就是沒見識啊！
她道：“是國家規劃、組織，經營。”
“建設過程有很多方式，不徵役，多是交給地方的工程隊，也有招標讓有能力的施工團隊競爭的。上頭給減稅給支援，還有長線的收益分成，很多人想參加都沒機會。”
“百姓很樂意啊，要是鋪路過程中佔了誰家地會給補償，鋪成也是惠及大家，大家都樂意。”
“所有人都能用，不過得收費。”
聽到這兒，不止呂雉，嬴政劉徹、李世民趙匡胤的眼睛也都唰地亮了。
第110章
朝廷策劃組織工程，工程建成後也歸國家經營管理，但中間的施工可以交給民間，朝廷只需要給出一些輔助支援，以及成功後的一點運營“分紅”……
這種模式，簡直是一些朝廷想做但又怕“勞民傷國”的工程的理想模式啊！
不過也得看具體情況。
像是唐宋，大抵是可以借鑑的，漢代有點困難，秦朝就更難了。
但難歸難，學習總歸是可以學習一下的嘛！
保持著好奇之心，車廂內氣氛活躍，大巴一路駛進城郊。
員工們的震驚和興奮已經完全無法控制。
“此樓，此樓……竟有十數層之高？”趙匡胤喉結上下滾動，嚥下未盡之言。
汴京城最高的酒樓才幾層來著？
四層？五層？那已經成為汴京的招牌了，來來往往多少人都要停下看看，各地的人入京都要前去參觀參觀。
但和眼前的這些樓一比，簡直是兒戲一般……這裡動輒就是十多層，是如何做到的？
不止剛來的趙匡胤驚訝，在桃源待了好一陣子的其餘人也驚訝——桃源裡也沒這麼高的樓啊！
方才路過的鎮子，街邊的房子，最多也不過四層，大都是兩三層的，難怪剛剛有人問是不是進城了的時候，辛蘊只是委婉地笑笑。
合著是真的沒進城！
“這就是這裡的城市……”
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