魏易點頭：“所以我覺得，光修路還不夠。得把電商的末梢做起來。比如在縣裡建一個共配中心，把散件集中起來，再跟快遞公司談統一定價。這樣單件成本能降下來，山貨才有機會進城。”
“還有，隨著國家的資訊建設，未來電商和直播會成為主流，而且……”
蘇建國越聽越認真，越聽越激動。
這時，蘇建衛坐在旁邊，忽然插了一句：“小魏，聽你這麼說，你對物流這一塊還挺熟？”
魏易笑了笑：“叔叔，我做共享單車，天天就是跟排程和點位打交道。物流說到底，也就是排程。一個是車，一個是貨，道理相通。”
蘇萊又雙翻白眼了。
她很想對小叔說這刁毛哪裡做過共享單車。
都是我在做好嘛！
他就一甩手掌櫃！
可她又不能也不好拆他臺，只能是憋著。
難受！
蘇建衛溫言點了點頭，沒再多說，但看他的眼神已經和剛進門時不一樣了。
真正讓滿屋子人都安靜下來的，是他和那位汽車國企姑丈的對話。
那位姑丈姓趙，五十出頭，頭髮梳得整整齊齊，身上有一種大廠高管特有的沉穩。
他原本只是端著茶杯，似笑非笑地問了句：“小魏，看你這樣子，連電商和扶貧工作都知道。那你對我們汽車行業怎麼看？”
魏易放下茶杯，略一沉吟，才開口：“姑丈，我斗膽說一句。未來十年，汽車行業最大的變局，不在發動機，而在電池。”
趙姑丈“哦”了一聲，示意他繼續。
“咱們國家現在石油對外依存度太高，每年花在外購原油上的外匯不是小數目。這是一層。第二層，是環保。第三層，是產業升級。傳統燃油車，我們跟別人差了幾十年的發動機和變速箱積累。可電動車不同，電池、電機、電控，大家起步時間差得沒那麼大。這三塊裡，我們有機會換道超車。”
趙姑丈放下茶杯，目光沉了沉：“可電動車現在的問題也多，續航短、充電慢、成本高。光靠補貼，走不遠。”
魏易接道：“對。補貼只是短期的奶瓶。真正的拐點，在電池能量密度提升和成本下降。我判斷，五年內，磷酸鐵鋰和三元材料的成本都會打下來。到時候，哪怕沒有補貼，電動車也能在特定場景裡先跑起來。比如公交、出租、物流車。這些場景路線固定，充電方便，最容易先電動化。”
趙姑丈沉默了幾秒，忽然笑了：“你連這個也知道？”
魏易謙虛道：“我就是平時愛看些雜書，姑丈您別當真。真要落到產業上，還得是您這種在局裡的人說了算。”
這一番話，有判斷，有論據，最後又給足了長輩面子。
趙姑丈聽得舒服，看他的眼神里已經沒了方才的審視。
廳中氣氛，漸漸鬆了下來。
蘇老端著茶缸，慢慢呷了一口。
他偏過頭，和蘇建軍對視了一眼。
蘇建軍微微點頭。
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