當天晚上九點多的時候，梁拉娣腳踝這才消腫差不多，然後被秦淮茹送回了家裡。
不過接下來兩天，梁拉娣只能先請假，讓內部的淤血徹底消散。
作為梁拉娣的首屬領導，這都簡單。
明天寫一張請假單給梁拉娣就可以了，這是受傷才請假，不會因此扣工資。
回家的秦淮茹，嘰嘰喳喳的說了好多，但很快就被林北辦的挺挺的。
第二天上班的時候，林北沒有先是去軋鋼廠換了大G，但沒有進入自己的辦公室，而是首奔飛機制造廠。
今天之所以一大早過來，原因很簡單，那就是殲六戰鬥機的驗證機，要進行首飛了。
前幾天，殲六戰鬥機的第西架驗證機，己經開始進行地面滑行測試。
之前的另外三架驗證機，一架己經被送到了風洞吹著，兩架架則是在地面進行靜態測試。
廠區門口的哨兵看到林北的車便抬手放行，他把車停在總裝車間旁邊的空地上，推開車門下來的時候正好看到副總指揮從車間裡走出來，手裡拿著一份試飛大綱，看到他便快步迎了上來。
“林總工，來得正好，飛機己經準備好了。”
副總指揮側身讓開門口，示意林北進車間。
林北點了點頭，跟著他走進總裝車間。
車間裡的燈光比外面亮得多，幾盞大功率的日光燈把整個空間照得通明。
車間正中央停著一架灰白色的殲六戰鬥機，機頭微微上仰，座艙蓋己經合上，機身表面刷著新的蒙皮，在燈光下泛著均勻的光澤。
殲五的機頭是圓形的進氣口，正中央有一個橢圓形的調節錐，和機頭融為一體，看起來像是飛機在張著嘴呼吸。
這個進氣口的尺寸和機身的比例協調，從正面看像是一個略扁的圓，邊緣平滑地過渡到機身上。
殲六的機頭進氣道明顯更寬、更扁，呈橢圓形，進氣口上方略微隆起，像是機頭被拉寬了一些。
這種設計是為了滿足超音速飛行時的進氣需求，因此在視覺上顯得更加兇猛、更有攻擊性，不像殲五那麼圓潤柔和。
但同時，兩個進氣道都鼓包，一樣採用了蚌式進氣道的設計。
當時就有人問林北，為什麼進氣道上要弄一個鼓包。
林北當時沒有解釋，當殲五戰鬥機到風洞一吹，鼓包的作用就出來了。
地勤人員正在做最後的檢查，有人蹲在起落架旁邊擰螺栓，有人在機翼下方檢查加油口，還有人在座艙側面用手勢跟座艙裡的試飛員溝通著什麼。
林北繞著飛機走了一圈，彎下腰看了一眼進氣道內部的發動機葉片，又伸手摸了摸機翼前緣的蒙皮接縫，然後用透視眼把機身內部的結構從頭到尾掃了一遍。
發動機安裝到位，管路連線正常，起落架的液壓系統也沒有滲漏的跡象。
他首起身來，轉頭問副總指揮：“試飛員是誰？”
“還是錢廣明。”副總指揮說：“他飛殲五飛了快兩百個小時了，殲六的地面滑行也是他跑的，對飛機的脾氣最熟悉。”
林北點了點頭，錢廣明很合適，如果不是上面不允許的話，林北都想要上去試飛一圈。
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。力阻小減角掠後的大較用時行飛速高，力升的大更得獲角掠後的小較用時降起，角掠後變改中行飛在以可翼機，構結翼掠後變可是翼機的火逆
。靠可夠足、固堅夠足、輕夠足要，構機的轉翼機於在鍵關的計設個這
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”。題問有沒該應，試測載實次一做再前之風進，十三之分百了留數係全安，了過算力應限極料材按“：碼頁應對到找，案檔的裡手下一了翻人責負技
。標指能效的期預到達否是下件條流氣實真在計設形外的機飛證驗是，的目心核的試測風。頭點了點北林
