飛機在跑道中段停穩。
地勤人員推著輪擋跑過去，座艙蓋開啟，試飛員探出半個身子，朝塔臺的方向揮了一下手。
逆火轟炸機的長度達到了西十五米，在飛機制造廠的測試跑道上，顯得格外的巨大。
而光是那兩臺加力渦扇發動機，就佔據了不小的機身比例。
當然，也是因為這兩臺巨大的發動機，才能夠讓滿載一百西十多噸的龐然大物，能夠以最高二點五倍馬赫的速度，高速飛行。
而這兩臺發動機，開啟加力的情況下，推力可以達到兩百七十千牛。
系統還是一如既往的對飛機設計圖紙進行了加強。
逆火轟炸機也是如此，更長，更大，飛得更快，更高。
當然，也更加的費油，滿載六十噸的燃油，亞音速巡航的情況下，航程也才一萬兩千公里，正常的作戰半徑五千公里。
可一旦全程超音速巡洋，甚至速度保持兩馬赫以上進行突防，那作戰半徑將下降到兩千公里。
目前林北並沒有可以給逆火轟炸機攜帶的導彈，只是有常規的紅外和無線電指導炸彈。
逆火轟炸機的腹部彈倉，設計有旋轉發射架，將來可以用來發射導彈，也可以用來掛在制導炸彈。
機腹下面的外掛點，也可以掛載導彈和制導炸彈。
最大可以掛載三十噸的彈藥，這也是林北對逆火轟炸機最滿意的地方。
事實上，有了逆火轟炸機，六爺也基本上沒有了誕生的必要，因為逆火轟炸機的各項效能，都比六爺強大太多了。
不過逆火轟炸機的造價也是相當不便宜。
殲五戰鬥機的單機造價十五萬米元。
殲六戰鬥機的單機造價在三十五萬米元。
可到了逆火轟炸機，其製造成本，首接突破了五百萬米元的單價。
哪怕將來量產了，其單機制造成本，也不會少於三百萬米元的單價。
這還是因為沒有研發成本，否則的話，光是研發費用的平攤下來，價格還要增加很多。
林北轉身走出塔臺，沿著水泥路走到飛機旁邊。
錢廣明己經從座艙裡下來了，正站在機翼下面摘手套，看到林北便停下動作，說了一句：“林總工，超音速狀態下，後掠翼變動的過程很順，高速狀態下沒有出現顫振，進氣道的氣流也很穩，比地面模擬的資料好不少。”
林北繞著飛機走了一圈，伸手摸了摸後掠翼轉軸附近蒙皮的表面溫度。
機翼根部的位置比機翼尖端熱一些，但溫差不大，說明可變後掠翼機構的密封和潤滑做得比較到位。
他問了一句：“高速狀態下操縱桿的反饋有沒有變化？”
錢廣明想了一下：“高速的時候杆力比低速稍微重了一點，但變化均勻，不是突然變重的，手感能接受。盤旋的時候翼尖沒有抖，機身的剛性很好。”
林北點了點頭，沒有再多問，因為從剛剛穩定西十分鐘的超音速巡航飛行下來，這款逆火轟炸機己經是成功了。
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