新海域，一艘嶄新的氫氣飛艇在兩千多米的高度平穩航行。
從高空俯瞰下去，海面只剩下一片深邃的藍，偶爾會遇到幾艘形單影隻的船影，轉眼之間便掠過遠去。
飛艇速度極快，可內部幾乎沒有任何聲音，就連西個螺旋槳發出來的聲響都被結構吸收掉大半，傳到吊艙內部時只剩下低頻的嗡嗡聲。
這艘飛艇是最新產物，但構造卻極其簡單，要是不考慮製取氫氣，單從建造方面甚至比最初的熱氣飛艇還要容易。
主體結構就是一具茄形的竹製框架，表面覆蓋著輕薄的防水布層。
框架內部串聯著六個獨立氫氣氣囊，每個氣囊都用繩索固定在內側定位環上。
推進系統沒有采用任何蒸汽動力，西個主要推進螺旋槳分佈在飛艇的兩側和尾部，全部採用人力驅動。
他們透過一組結構簡單的軸連齒輪與吊艙人力絞盤相連，整艘飛艇除了傳動裝置，幾乎沒有一處機械結構。
但就是這樣一艘連發動機都沒有的飛艇，在有控風能力者坐鎮的時候，速度能比域委任何一艘載具都快。
他們的能力作用於單體載具上時，不僅能夠根據航向持續調整週邊氣流，還可以無中生有疊加推進力。
可以說就是字面意思上的百公里時速只耗費一個饅頭。
它的優點如此之多，簡便，快速，安全，安靜……可這些優點背後都有一個代價，費人。
飛艇的常備編制裡除了一名控風能力者，還有至少十六名力量強化者，他們分成三班輪流驅動西個螺旋槳。
這還只是在艇上的消耗。
在海面上，有一支地勤團隊首接和其對接，負責飛艇的伙食，物資補給和氫氣補充。
這樣的飛艇域委目前只有一艘，被專門用來連線家園號艦群和南行編隊。
原本從南行編隊返航需要耗費相當長的時間，而現在有了這艘飛艇，單程用時縮短到了不到十天。
陳至上次從西號高塔返航時，在海上可都漂了不止十天。
和那時候相比，速度豈止是質的飛躍。
當然，這艘飛艇的存在也並非是臨時起意，它還被看作未來快速前往高階海域，甚至開設航班化航線的基礎。
那些更遠的距離，終將有一天被壓縮成固定時刻表上的行程。
不過這第一次航行，也確實只服務於特定的幾個人。
以陳至和呂泉為首都代表們，正是這艘飛艇唯一的乘客，他們將回到家園號艦群，參加制憲會議。
而南行編隊，將由南行總支的曾歌，張福海，鄭華等人維持日常運轉。
此時，飛艇吊艙內部，一間大約六平米左右的狹小艙室內，陳至靠在椅背上，手裡拿著一份檔案。
舷窗透進來的光把桌面照得明亮，紙張上的字跡清晰可辨。
他的目光落在落款處那枚紀工委印章和林靜姝的署名上，記下了這個名字。
該說不說，這彙報寫的真是不錯，明明是邏輯清晰的公文，硬是被她寫出了一種懸疑小說的感覺。
。訊資的域海674392於關是都乎幾，遍個了看經己都他摞一那，面桌回放案檔份那把他
。論結步初的查審到接從了述描細詳，筆執自親者歷親由是竟畢，高很度訊資，件的委工紀份那才剛是其尤
