他們這些人只要按照規定開火車就行了，其他的一切都與他們無關。
所有人員到了火車站以後，第一時間檢查火車情況，大概兩個小時以後，第一列火車順利駛出了火車站。
火車會在一名八路軍戰士的指引下，從火車站駛出五公里以後，停在一個預定的位置。
在火車開車以後，有專門的人員在駕駛室裡面給老周指路，在約定地點停下來。
火車進行得非常順利，老周和老張的技術最好，開的是第一輛火車，也算是給其他火車探路。
這一列火車因為只是行駛五公里左右，所以很多東西進行了精簡。
比如在長途運輸中需要在火車上儲備大量的煤炭和水，現在只有五公里，只要計算好需求以後，完全可以節省不少運力用來運送物資。
再一個就是完全可以多掛車廂，反正這屬於一錘子買賣，等運輸結束以後，所有的火車都會被廢棄，絕對不能留給小鬼子用來運輸物資。
甚至整個火車站的關鍵設施，在部隊完成任務以後進行破壞，就算是小鬼子事後想要維修，也要付出極大的代價。
要不是同時攻佔兩個火車站的風險太大，孔昊還想直接用火車在兩個火車站之間來回調動，把所有物資都運走。
老周這趟火車掛載了二十二個車廂，裡面裝了八十噸棉花，二千匹布，一百二十噸大米火車白麵，還有四個車廂裝的是軍服棉被，軍鞋和工兵鏟等等。
同時，還順便帶了一團和三團換裝下來的雜牌步槍和子彈，以及自家兵工廠生產的手榴彈。
畢竟小鬼子的香瓜手雷的確比較香，現在既然讓他們可勁的拿，那自家生產的手榴彈就必然會被嫌棄。
這也屬於人之常情，以前是沒得選，現在一團和三團的所有指戰員都不得不承認，小鬼子的武器就是好。
為了讓火車多運點物資，火車站的工作人員是想盡了各種辦法。
孔昊結合後世阿三哥對火車使用的經驗，讓人在火車車頂也捆滿了各種貨物，把棉花這種體積大重量輕的東西放在火車車頂。
反正也就五公里的路程，就算是慢一點也無所謂。
隨著火車的一聲汽笛聲響起，第一列火車緩緩地開出了太谷火車站，朝著目的地開去。
這估計是華夏曆史上裝載貨物最多的一列蒸汽火車，已經達到了前無古人後無來者的境界。
只是可惜現在沒有吉尼斯世界紀錄，否則絕對不能輕易申請成功。
老周師傅把火車開得很慢，也很小心。
沒辦法，就連火車駕駛室都被塞了二十幾袋大米，原來裝煤的位置除了很小一塊以外，其他的全部被堆滿了糧食。
火車以每小時十公里的龜速朝著目的地駛去，好在這一段路都是比較平坦的，甚至還有一段下坡路，這樣也不用擔心火車上坡的時候爬不上去而歇菜。
大概半個小時以後，隨車的八路軍戰士看到前面的一片亮光以後，就讓老周減速，停靠在預定的位置。
老周可是老司機了，這種屬於小場面，經過他的幾個操作，穩穩當當地停靠在預定的位置上。
