第409章 駿馳
兩日後，八月初八。
西京城外西南五里外，馮家莊。
這莊子是附近數百里最大的馬車作坊聚集地，有著大大小小十幾家匠商牌號。
從七月底開始，洪範遣人依次收購了其中挨著的四家，合併後改名為駿馳行。
「你們從前主要做的都是普通雙輪馬車，但駿馳行不做那些普通產品。」
洪範負手說道，指了指橫亙在倉庫中的巨型四輪馬車。
這馬車首尾鋼製車架上各打了一個躍馬標誌——從體型和風姿看得出是按焦尾食虎獸設計的。
「這是我們未來要做的第一款主力產品，你們先自己看看。」
洪範說著讓開身子。
錢宏。四位馬車行大師傅，還有呂雲師。晏雨林。袁雪松三人一同圍了上來。
幾年來，洪範名下的產業鋪得越來越廣，其中天合行用的是何家的班底，開明行用的是器作監的班底，而籌備中的規模最大最重要的天南行他打算用洪家的班底。
但擴張太快。方向太多帶來的問題就是人手不夠用——洪範縱然精力充沛，大部分時間也必須用在武道上，無法做到一心多顧。
好在新成立的駿馳行短期內規模較小，也沒有什麼要害業務，所以他找來三位在緹騎中有些家底的兄弟合夥。
當然，創業初期萬事從頭，還需要錢宏先分心管代。
一刻鐘後，待眾人看了個大概，洪範開始親自講解。
相比大華傳統的木製兩輪馬車，他設計的新產品採用眾多突破性技術。
譬如四輪結構帶來的巨大艙內空間與穩定性。
譬如全鋼製造的車軸與車輪，足以數倍提高承重，並大幅增加耐用性與安全性。
譬如以特殊淬火回火法得到的高彈性鋼板簧避震，雖然比更先進的合金鋼彈簧重量重。剛度大。舒適性差，但比剛性連線的傳統馬車好何止十倍？
此外，洪範還重新推導了阿克曼轉向幾何（為了解決交通工具轉彎時內外轉向輪路徑指向的圓心不同的幾何學），並據此設計了四邊形轉向連桿……
縱然儘量精簡，這輛馬車的新技術已然講了小半個時辰。
期間錢宏聽得連連點頭。如痴如醉。
幾位大師傅雖然不能完全聽懂理論，但能意識到其劃時代的效能。
至於呂雲師幾人則是左耳進右耳出，充其量只算認識了外觀。
「開明行那邊的團隊對當下這個設計做過測算，基礎款一輛車的成本不低於百兩。」
洪範說完技術開始講成本。
「但我新開了一間冶金的商行，到時候用我們自家的鋼至少能把成本壓到八十兩。」
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