可比亞迪不一樣，當時國內就沒有第二家能生產iPod專用鋰電池的工廠。
如果比亞迪接不住這筆電池訂單，艾科技是絕對不可能等它慢慢擴建產能的。
iPod現在正是趁熱打鐵的時候，庫克要是等不及，肯定會把大量訂單轉向日本的三洋。松下這些老牌電池廠商。
雖然比亞迪的價格比日本廠商低不少，但在iPod銷量如此火爆的情況下，價格反而成了次要因素。
庫克不可能眼睜睜看著因為電池供應不足，讓iPod錯失銷售熱度。
想到這兒，李市立刻站起身「走，我們也去比亞迪。」
旁邊的秘書愣了一下「咱們用不用先跟比亞迪那邊打個招呼？」
李市擺了擺手「不用，現在時間不等人，等咱們趕到，庫克說不定已經在跟王傳福談上了」。
以比亞迪現在的產能，是根本不可能達到艾科技的需求的，他要去為王傳福親自站臺。
這已經不是訂單的問題了，而是深圳能不能出一個世界級大廠的問題了。
iPod的火爆，比亞迪作為iPod的電池供應商，很快就會進入國際大廠的視野。
iPod的熱銷已經驗證了比亞迪電池的穩定性，價格又比日本廠商低這麼多，這些大廠沒有理由不選擇比亞迪來降低產品成本。
比亞迪一飛沖天是肯定的事，但能不能快速青雲直上，就看這次能不能接住iPod的訂單了。
另一邊，比亞迪總部的會議室裡，王傳福正陷入兩難境地。
庫克來到後，連寒暄的客套話都沒說，直接就丟擲了兩個難題，把王傳福打了個措手不及。
第一個難題是艾科技要注資比亞迪，而且明確提出最少要收購不少於20%的股份。
其實王傳福早就想到了這一點，從比亞迪成為艾科技供應鏈的那天起，他就知道樹大招風，艾科技不可能眼睜睜看著自己培養起來的供應商獨立做大。
這在國際供應鏈裡是很普遍的操作，區別只在於讓多少股份。持有多久。能賺多少錢而已。
別說比亞迪了，就算是日本的三洋。松下這些電池廠商，為了拿到摩托羅拉。諾基亞的訂單，不也得拿出一部分股權嗎？要不然人家憑什麼把核心部件的供應權交給你？
只不過日本廠商規模大。利潤高，有一定的話語權，付出的股權可能連0。5%都不到。
可比亞迪不一樣，比亞迪能進入國際供應鏈，完全是靠艾科技的扶持，可以說沒有iPod，就沒有比亞迪鋰電池業務的爆發。
說句不好聽的，如果現在艾科技突然宣佈終止與比亞迪的合作，轉投日本廠商，比亞迪的鋰電池業務瞬間就能被打回原形。
可他沒想到庫克一開口就是20%，這簡直是獅子大開口，直接把王傳福10%的心理底線給掀翻了。
第二個難題更讓王傳福頭疼，庫克直言不諱地詢問比亞迪的產能問題「如果比亞迪解決不了產能問題，艾科技不會等，我會直接轉道日本，跟三洋談合作。」
這讓王傳福更不知道如何開口了，他比誰都清楚比亞迪的現狀，之前艾科技已經下了1000萬塊電池的訂單，比亞迪就算是新廠房建成，把現有的生產線全部開滿，加班加點也只能勉強完成。
現在庫克又新增了3000萬塊的訂單，而且時間上還沒變，這意味著比亞迪的產能得再翻四倍才能滿足需求。
可現在比亞迪的新廠房剛開始施工，廠房建設。裝置採購。生產線除錯，哪個不需要時間。
「王，我的時間很寶貴，我這次來深圳只待兩天，希望比亞迪現在就能給我答覆，貴廠到底能不能滿足我們的訂單需求？」
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